Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи
Расчет зубчатой закрытой передачи производится в два этапа: первый расчет — проектный, второй — проверочный. Проектный выполняется по допускаемым контактным напряжениям с целью определения геометрических параметров редукторной пары. В процессе проектного расчета выбирают ряд табличных величин и коэффициентов; результаты некоторых расчетных величин округляют до целых или стандартных значений; в поиске оптимальных решений приходится неоднократно делать пересчеты. Поэтому после окончательного определения параметров зацепления выполняют проверочный расчет.
Проектный расчет
Исходные данные:
схема редуктора; Т1, Т2, Нм; n1, n2, мин‾¹;
uзп (табл.1.4.5); Тmах/Тnоm (табл. 7.1.1, с. 110);
[σ]Н, [σ]F, МПа (табл. 4.1.4);
[σ]Н mах 1(2), [σ]Fmах 1(2), МПа (табл. 4.1.1).
4.2.1. Определить главный параметр — межосевое расстояние аW, мм:
где: а) Ка — вспомогательный коэффициент. Для косозубых передач Ка = 43, для прямозубых — Ка = 49,5;
б) ψа = b2 /aW — коэффициент ширины венца колеса, равный 0,28…0,36 — для шестерни, расположенной симметрично относительно опор;
в) и = изп —передаточное число редуктора;
г) Т2 — вращающий момент на тихоходном валу, Нм;
д) [σ]Н — допускаемое контактное напряжение колеса с менее прочным зубом;
е) kНβ — коэффициент неравномерности распределения нагрузки по ширине венца, kНβ = f (НВ, расположения колес относительно опор, ψbd) (рис. 4.2.1а, б); ψbd — коэффициент ширины шестерни относительно ее диаметра, ψbd = b/d1 = f (НВ, расположения колес относительно опор) (табл. 4.2.1). Для прирабатывающихся зубьев kНβ =1;
ж) kА — коэффициент внешней динамической нагрузки (табл. 4.2.3).
Таблица 4.2.1
Рекомендуемые значения коэффициента ψbd = b/d1
Расположение колес относительно опор | Твердость рабочих поверхностей зубьев | |
НВ1(2) ≤ 350 | НВ1(2) > 350 | |
Симметричное Несимметричное Консольное | 0,8…1,4 0,6…1,2 0,3…0,4 | 0,4…0,9 0,3…0,6 0,2…0,25 |
а | б |
в | г |
д |
Рис. 4.2.1. Графики для определения коэффициентов
неравномерности распределения нагрузки по ширине венца:
а и б — при расчете контактной прочности зубьев kНβ; в и г — при расчете зубьев на изгиб kFβ; д — схемы редукторов
Полученное значение межосевого расстояния аW округлить до ближайшего значения в соответствии с ГОСТ (табл. 4.2.2).
Таблица 4.2.2
Значения межосевых расстояний аW
ГОСТ 2185—66
Ряд | Межосевое расстояние аW, мм |
40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630… | |
71; 90; 112; 140; 180; 224; 280; 355; 450; 560; 710; 900… |
Таблица 4.2.3
Значение коэффициента внешней динамической нагрузки ka
ГОСТ 21354—87
Режим нагружения двигателя | Режим нагружения ведомой машины | ||||
Равномерный С малой неравномерностью Со средней неравномерностью Со значительной неравномерностью | 1,00 1,10 1,25 1,5 | 1,25 1,35 1,5 1,75 | 1,50 1,60 1,75 2,00 | 1,75 1,85 2,00 и выше 2,25 и выше | |
Характерные режимы нагружения двигателей:
1) равномерный — электродвигатели;
2) с малой неравномерностью — гидравлические двигатели;
3) со средней неравномерностью — многоцилиндровые ДВС;
4) со значительной неравномерностью — одноцилиндровые ДВС.
Характерные режимы нагружения ведомой машины:
1) равномерный — равномерно работающие ленточные, пластинчатые конвейеры, легкие подъемники, вентиляторы и т. д.;
2) с малой неравномерностью — неравномерно работающие ленточные, пластинчатые транспортеры, шестеренчатые и ротационные насосы, главные приводы станков, тяжелые подъемники, крановые механизмы, промышленные и рудничные вентиляторы, поршневые многоцилиндровые насосы, станы холодной прокатки и т. д.;
3) со средней неравномерностью — мешалки для резины и пластмасс, легкие шаровые мельницы, деревообрабатывающие станки, одноцилиндровые поршневые насосы и т. д.;
4) со значительной неравномерностью — экскаваторы, черпалки, тяжелые шаровые мельницы, дробилки, буровые машины, брикетировочные прессы, станы горячей прокатки и т. д.
4.2.2. Определить модуль зацепления m, мм:
,
где а) Кm — вспомогательный коэффициент. Для косозубых передач Кm = 5,8, для прямозубых Кm = 6,8;
б) — делительный диаметр колеса, мм;
в) b2 = ψa aW — ширина венца колеса, мм;
г) [σ]F — допускаемое напряжение изгиба материала колеса с менее прочным зубом, МПа (табл. 4.1.4).
Полученное значение модуля m округлить в большую сторону в соответствии с ГОСТ (табл. 4.2.4):
Таблица 4.2.4
Дата добавления: 2017-01-08; просмотров: 1483;