Методика изучения приводов
Для любого многовалового привода справедлива универсальная формула кинематического баланса (ФКБу):
При этом
где: 1П, 2П, 3П и т.д. – промежуточные валы
Методика изучения кинематики привода рекомендует три последовательных этапа:
1. Записать ФКБк для изучаемого Пр, ФКБк – ФКБу, но переписанная с учетом особенностей Пр
вытекающих из роли и назначения данного Пр в СФОР, реализуемой на этом МРС.
2. Определить вариантность этого Пр ( т.е. «каркас» для левой части УКБ ) по
кинематической схеме, предварительно уяснив последовательность валов (в том числе всех промежуточных), вариантность каждой из двухваловых передач и типы переключателей.
3. Записать УКБ, (с учетом ФКБк, вариантности Пр и числовой информации из кинематической схемы Пр). Есть УКБ привод изучен !
|
Режимная настройка – это выбор одного из множества вариантов рабочих режимов Пр,
отраженных для заданных условий обработки. Как известно, принцип выбора
для Пр
для Пр S
где: и – оптимальные режимы, т.е. наивыгоднейшие условия обработки
и – действительные режимы, скорректированные с учетом возможностей мрс
Эта работа упрощается при наличии картины скоростей – графического изображения УКБ. Для выбранного варианта УКБ выполняется определение управляющих воздействий на переключатели.
|
Пример 1.
Дано: Кинематическая схема неизвестного Пр и КС (Рис. 39)
Требуется: Изучить этот Пр (
записать УКБ для него)
Решение:
0. Для любого Пр справедливо:

1. Из наличия стандартного знака на нижнем конце вала V 
вал V – шпиндель фрезерного станка (
), для закрепления в нем
– фрезы (определенного диаметра
мм ) и вращения ее 
этот Пр
( с
- Шп ) предназначен для реализации оптимального режима
(м / мин) , для которого справедливы следующие особенности:
≤ 1,05
и тогда ФКБк примет вид:
это про Пр
мрсэто про ЗиРИ
2. По кинематической схеме выявляем все промежуточные валы,
общую последовательность валов и вариантность каждой из двухваловых передач между ними.
и тогда вариантность Пр
( а это - «каркас» для УКБ ) имеет вид :
3. Запись УКБ выполняется в два этапа:
а) переписав вариантность в унитарном коде, получаем «каркас» левой части УКБ
б) дополняем левую часть числовой информацией из кинематической схемы, правую – из ФКБк и в результате получаем УКБ:

Информативность УКБ –ответы на вопросы типов « сколько? » и « какие именно? »
Недостатки УКБ: - требуется навык для « чтения »
- необходимость вычисления и корректировки результатов.
Картина скоростей- графоаналитическое выражение УКБ – свободно от их недостатков.
Пример 2.
Дано:Кинематическая схема Пр и КС (на рис. 39) и УКБ для этого Пр (см. Пример1.)
Требуется: Определить режимную настройку Пр
для заданных условий обработки,
если:
(мм);
= 135 (м / мин).
Решение:
1. Предельная расчетная для заданных условий частота вращения шпинделя:

2. По КС (Рис. 39, б) принимаем
и для него отмечаем знаком
выбранный вариант в УКБ:


Þ искомый вариант УКБ имеет вид:
3. Для его реализации определяем управляющие воздействия на переключатели
(по кинематической схеме):
Переключатели:Б1 Б2 УШ Б3

Рис. 40 Привод мрс (к примеру 3):
а) кинематическая схема б) картина скоростей
Пример 3.
Дано: Кинематическая схема неизвестного привода (Рис. 40).
Требуется:Изучить Пр по кинематической схеме и записать УКБ для него.
Решение:
0. Для любого Пр справедливо УКБ:
1. Из наличия стандартного знака на правом конце вала VI 
вал VI – шпиндель токарного станка (
), для закрепления в нем
(диаметр обрабатываемой поверхности
мм ) и вращения ее 
это Пр
( с
- Шп ) предназначенный для оптимального режима
(м / мин). С учетом его особенностей (см. предыдущий Пример 1, п. 1 ) ФКБк примет вид :
2. Последовательность валов и вариантность каждой из двухваловых передач в Пр.:

Вариантность Пр
при включенииМ1влево :
а это «каркас» для УКБ:
<
3. Тогда УКБ Пр
(при М1) :
Дата добавления: 2021-04-21; просмотров: 450;

вытекающих из роли и назначения данного Пр в СФОР, реализуемой на этом МРС.
2. Определить вариантность этого Пр (
для Пр S
где:
– оптимальные режимы, т.е. наивыгоднейшие условия обработки
и
– действительные режимы, скорректированные с учетом возможностей мрс
Эта работа упрощается при наличии картины скоростей – графического изображения УКБ. Для выбранного варианта УКБ выполняется определение управляющих воздействий на переключатели.










