Аналитическая методика расчета пусковой диаграммы ДПТ СВ.
Перед началом расчета пусковой диаграммы ДПТ СВ необходимо задаться количеством ступеней пускового реостата m и предварительным значением кратности (относительным значением) тока переключения из условия 1,15 < k01 < 1,3.
Алгоритм расчета пусковой диаграммы ДПТ СВ:
1. Определяют частоту вращения двигателя на естественной характеристике при токе переключения
ωПЕРЕ = ( + b)ωН ,
где а и b - коэффициенты аппроксимирующего выражения для механической характеристики.
2. Минимальная частота вращения двигателя на естественной характеристике при токе равном максимально допустимому при пуске равна
ωМИНЕ = ωН( + b) .
3. Частота вращения на нижней искусственной характеристике при токе равном току переключения
ωПЕР1 = ωПЕРЕ( ).
Таким образом, мы получили координаты двух точек на естественной и двух точек на искусственной электромеханических характеристиках. Проведя через них прямые линии, получим точку их пересечения t с координатами:
4.
It = IH ,
откуда
kt = = .
5.
ωt = ωМИНЕ(1 + ).
Особенностью этой точки является то, что линейные продолжения любых нижних ветвей искусственных характеристик будут проходить через эту точку, а также то, что она не лежит на оси ординат и расположена левее её .
6. Частота вращения на линейном участке естественной электромеханической характеристики при токе якоря равном номинальному
ωЛЕН = ωПЕРЕ + .
7. Уточненное значение кратности (относительного значения) тока переключения
kO = (k1 + kt) - kt .
Если k01 – k0 > k01 – 1 , то запуск двигателя при заданном количестве ступеней пусковых сопротивлений m без превышения максимально допустимого тока невозможен, и необходимо увеличить количество ступеней пускового реостата и пересчитать kO по пункту 7.
8. Если kO – k01 < ε ,
где ε - заданная точность расчета, то расчет можно продолжать.
9. В противном случае принимают
k01 =
и повторяют расчет при новом значении k01, начиная с 1-го пункта.
Если условие (8) выполнено, то уточняют расчетные параметры
10.
ωПЕРЕ = ( + b)ωН ,
11.
IO = IHkO
12.
ωПЕР1 = ωПЕРЕ( ).
13.
kt = .
14. Кратность пускового тока на n-ой искусственной пусковой характеристике
kn = .
15. Конечная частота вращения на n-ой искусственной пусковой характеристике
ωnКОН = ωt .
Но так как за время шунтирования ступени пускового реостата частота вращения якоря двигателя не успевает измениться, то
ωnНАЧ = ωn-1КОН.
16. Величина ступеней пускового реостата рассчитывается по формуле:
Rn = (RДВ + RB) .
Дата добавления: 2018-11-26; просмотров: 693;