Аналитическая методика расчета пусковой диаграммы ДПТ СВ.


Перед началом расчета пусковой диаграммы ДПТ СВ необходимо задаться количеством ступеней пускового реостата m и предварительным значением кратности (относительным значением) тока переключения из условия 1,15 < k01 < 1,3.

Алгоритм расчета пусковой диаграммы ДПТ СВ:

1. Определяют частоту вращения двигателя на естественной характеристике при токе переключения

ωПЕРЕ = ( + b)ωН ,

где а и b - коэффициенты аппроксимирующего выражения для механической характеристики.

2. Минимальная частота вращения двигателя на естественной характеристике при токе равном максимально допустимому при пуске равна

ωМИНЕ = ωН( + b) .

3. Частота вращения на нижней искусственной характеристике при токе равном току переключения

ωПЕР1 = ωПЕРЕ( ).

Таким образом, мы получили координаты двух точек на естественной и двух точек на искусственной электромеханических характеристиках. Проведя через них прямые линии, получим точку их пересечения t с координатами:

4.

It = IH ,

откуда

kt = = .

5.

ωt = ωМИНЕ(1 + ).

Особенностью этой точки является то, что линейные продолжения любых нижних ветвей искусственных характеристик будут проходить через эту точку, а также то, что она не лежит на оси ординат и расположена левее её .

6. Частота вращения на линейном участке естественной электромеханической характеристики при токе якоря равном номинальному

ωЛЕН = ωПЕРЕ + .

7. Уточненное значение кратности (относительного значения) тока переключения

kO = (k1 + kt) - kt .

Если k01 – k0 > k01 – 1 , то запуск двигателя при заданном количестве ступеней пусковых сопротивлений m без превышения максимально допустимого тока невозможен, и необходимо увеличить количество ступеней пускового реостата и пересчитать kO по пункту 7.

8. Если kO – k01 < ε ,

где ε - заданная точность расчета, то расчет можно продолжать.

9. В противном случае принимают

k01 =

и повторяют расчет при новом значении k01, начиная с 1-го пункта.

Если условие (8) выполнено, то уточняют расчетные параметры

 

 

10.

ωПЕРЕ = ( + b)ωН ,

11.

IO = IHkO

12.

ωПЕР1 = ωПЕРЕ( ).

 

13.

kt = .

 

14. Кратность пускового тока на n-ой искусственной пусковой характеристике

kn = .

15. Конечная частота вращения на n-ой искусственной пусковой характеристике

ωnКОН = ωt .

Но так как за время шунтирования ступени пускового реостата частота вращения якоря двигателя не успевает измениться, то

ωnНАЧ = ωn-1КОН.

16. Величина ступеней пускового реостата рассчитывается по формуле:

Rn = (RДВ + RB) .

 

 



Дата добавления: 2018-11-26; просмотров: 693;


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2024 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.011 сек.