Общие сведения о регуляторах.
Режимные регуляторы – это двухваловые передачи, позволяющие, при nн = const изменять nк в определенных пределах (от nк min до nк max), т.е. регулировать ( ) nк.
Для них ФКБ имеет вид:
=> ; т.е. ;
Возможны 3 математических варианта реализации этого условия:
;
Известно, что: 1)r = const ( = d / 2) – свойство цилиндрических колес, у
которых образующая цилиндрической рабочей поверхности– прямая
параллельная оси=>α = 0о);
2) аr ≠ const (т.е. r ) – свойство конических колес (Рис. 31), у
которых образующей конусной поверхности может быть прямая
непараллельная оси (б и в), кривая (г) или ломанная линия (д).
Рис. 31 – Формы рабочих (контактных)поверхностей колес:
а) цилиндрических, б – д) конических
Из изложенного следует: в конструкции регулятора обязательно должны быть конические колеса, а регулирование ( и nк ) происходит в процессе перемещения точечной зоны контакта вдоль образующей конуса.
Регуляторы трения (фрикционные) могут обеспечивать регулирование бесступенчатое, плавное (вариаторы), или ступенчатое (ступенчато – шкивная ременная передача).
Регуляторы зацепления из цилиндрических шестерен, могут обеспечить регулирование только ступенчатое, т.к. диаметры (и радиусы) цилиндрических шестерен зависят от чисел зубьев zк, а последние могут быть только целыми числами (и не могут быть дробными).
Основные типы двухваловых регуляторов скорости:
– регулируемые (вариаторы); – переключаемые; – переналаживаемые
6.1 Вариаторы ( регулируемые режимные регуляторы).
Это двухваловые фрикционные передачи с одним или двумя конусными колесами различных типов (с неизменными или изменяемым расположением валов Н и К) и точечной (или почти) зоной контакта.
Назначение вариаторов – плавное (бесступенчатое) регулирование скорости Вк (nк ) при nн = const.
Рис. 32 – Некоторые типы вариаторов:
а) с одним коническим шкивом; б) со встречными конусными шкивами; в) торцовый вариатор обычный (и сдвоенный); г) с раздвижными конусными шкивами; д) с тороидными шкивами (Светозарова)
Основные варианты вариаторов:
c одним конусным колесом
где С = 0,985
c двумя конусными колесам
Особенности вариаторов:
· возможность регулирования nк на ходу (без остановки),
· малый диапазон регулирования Dnк ≤ 4,
· неизбежность пробуксовки ( C < 1), и ее нестабильность ( C ≠ const).
Дата добавления: 2021-04-21; просмотров: 342;