Обход препятствий, составление схемы маршрута.

Если при движении по азимуту на открытой местности встретится на пути какое-нибудь препятствие, то поступают следующим образом. Намечают ориентир на противоположной стороне препятствия в направлении движения, определяют до него расстояние и прибавляют его к пройденному пути. После этого, обойдя препятствие, подходят к выбранному ориентиру и, определив по компасу направление прерванного пути, продолжают движение.

На закрытой местности или в условиях ограниченной видимости обход препятствий можно совершать по компасу следующим образом(рис. 16):

- дойдя до препятствия (точка А), определяют по компасу азимут нового направления движения вдоль препятствия вправо или влево и продолжают движение по этому азимуту, измеряя расстояние, до края препятствия;

- в точке В, записав пройденное расстояние А-В и определив направление по первоначальному азимуту, делают поворот и движутся на точку С (конец препятствия), также измеряя расстояние;

- придя в точку С, движутся влево (вправо) по обратному азимуту направления А-В до тех пор, пока не будет пройден путь, равный расстоянию между точками А и В, до точки D;

- в точке D, определив направление по первоначальному азимуту, продолжают движение по нему, прибавив к пройденному до препятствия расстоянию длину отрезка В-С (ширину препятствия в направлении маршрута).

Рис. 16. Обход препятствия.

Точность движения по компасу.

Даже при самых благоприятных условиях (исправный компас, отсутствие магнитной аномалии, тщательный учет склонения и т.п.) невозможно совершенно точно установить на местности заданное направление: неизбежна ошибка отсчета по компасу. Приближенно можно принять, что ошибка в 1° вызывает боковое смещение около 20 м на каждый километр пройденного расстояния. Таким образом, если ошибку ориентирования по компасу считать равной 5°, то боковое смещение в пути составит около 100 м на каждый километр расстояния. Поэтому, если, пройдя положенное расстояние, не встретят указанный ориентир, то его следует искать поблизости, в пределах окружности, радиус которой равен примерно 1/10 пройденного расстояния.