Подготовительный этап.

Подготовительный этап включает операции по подготовке к пуску и состоит из следующих основных операций.

1.1 Перед началом пуска необходимо провести внешний осмотр, убедиться, что все ремонтные и другие виды работы закончены.

1.2 Вся необходимая документация об окончании работ соответствующим образом оформлена.

1.3 Сообщить начальнику смены ХЦ, цеха ТАИ, ЭЦ о начале пуска.

1.4 Привести все оборудование в состояние необходимое для пуска. Закрыть соответствующие задвижки и клапаны или наоборот открыть. Подать электрическое питание ко всем элементам технологической схемы, органам управления, регулирования, защиты к исполнительным механизмам (эта операция носит название «сборка схемы»).

1.5 Провести проверку действий системы защит. Если выявлены неисправности в системе защит, то пуск отменяется. Проводится проверка блокировок. Проверка аварийного включения маслонасоса, при падении давления в системе смазки. Проверка аварийного включения конденсатных насосов, при отключении работающего. Проверка срабатывания автомата безопасности

1.6 Прогрев трубопроводов технологического пара от общестанционной магистрали до соответствующих элементов вспомогательного оборудования, принимающих участие в пусковых операциях.

1.7 Заполнения котла питательной водой (в случае пуска котла из холодного состояния). Водная отмывка при заполнении производится всегда при пусках блоков как из холодного, так и из неостывшего состояния. Основная задача водной отмывки – удаление скопления шламов в нижних точках и коллекторах. Перед заполнением проводится деаэрация воды. Деаэрация проводится при давлении пара в деараторе на уровне Рд=1,2 ата (0,12 МПа). Для того, чтобы избежать высоких температурных напряжений при подаче более горячей.

1.8 Подается вода в циркводоводы и подводится к системе охлаждения масла и к охлаждению генератора.

1.9 При работе работе на твердом топливе, организуется подача угля подается в бункера сырого угля. Приводится в работу мазутное хозяйство. Для газового топлива – проводят заполнение трубопроводов газом, подводят газ к горелкам котла.

1.10 Параллельно проводятся операции на турбине к подготовке ее к пуску.

Растопка котла.

Растопка котла начинается с розжига горелок (форсунок) и установления начального (стартового) расхода топлива для прогрева экранной системы топочной камеры. При этом нельзя допускать превышения регламентированных заводами-изготовителями скоростей прогрева металла паросборных камер, коллекторов, тройников и других толстостенных элементов котла и паропровода. На первоначальной стадии пуска котла пароперегреватель СКД отключен от встроенного сепаратора (ВС) и работает в безрасходном режиме. На этой стадии по условиям надежности металла длительная работа пароперегревателя без охлаждения может допускаться при средней температуре дымовых газов в поворотной камере не выше 550 ^оC . По условиям надежности работы ширм стартовый расход топлива до подключения пароперегревателя СКД при пусках из холодного и неостывшего состояний должен находиться в пределах 10-15 %, а при пусках из горячего состояния - 17-20 % от номинального.

Основными контролируемыми параметрами, по которым ведется сепараторный режим пуска котла являются температура среды до встроенной задвижки (ВЗ), характеризующая тепловую нагрузку топочной камеры, температура дымовых газов в поворотном газоходе, характеризующая температурные условия трубок пароперегревателей СКД и промперегрева, а также - температура пара на выходе из пароперегревателя и температура пара перед ЦВД и ЦСД турбины.

Одним из основных параметров, по которому определяется стартовый расход топлива, является температура (энтальпия) среды перед ВЗ. При требующемся расходе питательной воды D_{пв.раст} температура среды перед ВЗ t_вз (h _вз) однозначно связана с расходом топлива :

,

где Q ^р_н - теплота сгорания растопочного топлива кДж/кг;

D_{пв раст} » 0.3D _{пв ном};

x _вз - доля теплоты продуктов сгорания, воспринимаемая поверхностями котла до встроенной задвижки, постоянная для каждого типа котла.

Например, для котлаТГМП-1202 она составляет приблизительно 0,65. Для других котлов эта величина должна определяться по результатам испытаний.

Ответственной процедурой в процессе пуска блока является подключение пароперегревателя СКД. Она производится после повышения сухости пара на входе в ВС до

Х =0.08. Она осуществляется постепенным открытием дросселя Др-3 на выпаре встроенного сепаратора. При пусках блока из холодного состояния это производится при температуре среды перед ВЗ 260-270 ^о C , а при пуске из горячего состояния при t _вз= 360 - 380 ^о C.

Темп подключения пароперегревателя при пусках после простоев продолжительностью более 10-12 часов определяется прогревом паросборных камер. Скорость прогрева этих камер существенно зависит от начального темпа открытия клапанов Д-3 и от уровня тепловой нагрузки. Для обеспечения допустимой этой скорости при пусках из неостывшего состояния клапаны Д-3 до 50 % - ной степени открытия должны открываться со скоростью 2-3 % в минуту. При пусках из горячего состояния темп открытия клапанов Д-3 не оказывает существенного влияния на прогрев камер: в этом случае он выбирается, исходя из недопущения заброса влаги из встроенного сепаратора в ширмовый пароперегреватель.

В результате - длительность подключения пароперегревателя СКД у блоков 300 МВт составляет

На более крупных блоках толщина стенок паросборных камер больше и длительность подключения пароперегревателей СКД увеличивается.