Определение места судна по горизонтальному углу и расстоянию до одного из ориентиров, рассчитанному по вертикальному углу

Аналогичная, как в п. А ситуация, но нет возможности взять визуальный пеленг ни на один из двух навигационных ориентиров.

В такой ситуации место судна можно определить, если с помощью навигационного секстана измерить горизонтальный угол между этими ориентирами и вертикальный угол одного из ориентиров (с последующим расчетом расстояния до него), для чего (рис. 15.7):

Рис. 15.7. Определение места судна по горизонтальному углу и расстоянию до одного из ориентиров

1. → измерить вертикальный угол β одного из ориентиров (ор. А): β = ОС₁ + (i + S);

2. → измерить (одновременно или почти одновременно с β) горизонтальный угол между этими двумя ориентирами: α = ОС₂ + (i + S);

3. → заметить , найти на карте на это время счислимое место судна (т. С);

4. → рассчитать по вертикальному углу β расстояние до ориентира (А);

5. → на листе кальки построить α;

6. → на МНК из места ориентира А провести дугу окружности радиусом R = D_У (7,2 мили);

7. → наложить кальку на МНК и добиться, чтобы стороны угла α проходили через места ориентиров, а вершина его располагалась на проведенной дуге;

8. → в вершине угла α сделать укол циркулем – это и будет обсервованное место судна, полученное данным способом;

9. → на время замера навигационных параметров (углов α и β) найти счислимое место судна, оценить полученную невязку, рассчитать радиальную СКП (М_О) обсервованного места, оформить обсервацию на МНК и в судовом журнале

(15.10)