Комбинированные способы определения места судна

Определение места судна по горизонтальному углу и пеленгу на один из ориентиров

При плавании судна вблизи побережья, при визуальной наблюдаемости двух навигационных ориентиров (всего два) способ определения места по визуальным пеленгам может быть неисполним, так как один из этих ориентиров закрыт для наблюдателя, стоящего у пеленгатора.

В этом случае место судна можно определить, если с помощью навигационного секстана измерить горизонтальный угол между этими ориентирами и взяв визуальный пеленг на тот ориентир, который виден наблюдателю, стоящему у пеленгатора, для чего (рис. 15.6):

Рис. 15.6. Определение места судна по горизонтальному углу и пеленгу на один из ориентиров

1. → первому наблюдателю измерить навигационным секстаном горизонтальный угол α между ориентирами А и В;

2. → второму наблюдателю одновременно измерить компасный пеленг на видимый ориентир (ор. А);

3. → заметить время и отсчет лага ( );

4. → исправить КП_А: ИП_А = КП_А + ΔГК и угол α: α = ОС + (i + S);

5. → рассчитать значение ИП на другой ориентир (который не виден – ор. В):

6. («+α» → ориентир В правее ориентира А; «–α» → ориентир В левее ориентира А);

7. → на МНК от этих ориентиров проложить значения истинных пеленгов – точка их пересечения и даст нам обсервованное место судна;

8. → на время замера навигационных параметров (α и П) найти счислимое место судна, оценить полученную невязку, рассчитать радиальную СКП (М_О) обсервованного места, оформить обсервацию на МНК и в судовом журнале

(15.9)

Точность места, полученного этим способом, значительно выше, чем только по визуальным пеленгам.