Навигационной изолинией называется такая линия на земной поверхности, каждая точка которой соответствует одному и тому же значению исправленного навигационного параметра.

В зависимости от характера навигационного параметра (значение пеленга на ориентир, величина расстояния до ориентира, значение горизонтального угла между ориентирами и т.д.) им соответствующие навигационные изолинии имеют различный вид.

И, кроме того, каждому значению навигационного параметра соответствует своя навигационная изолиния.

Рассмотрим некоторые виды навигационных изолиний для малых расстояний (не более дальности визуальной видимости ориентиров), при которых сферичностью Земли можно пренебречь и считать ее шаром.

Навигационная изолиния при измерении расстояний (изостадия)

Рис. 12.2. Изостадия

Навигационная изолиния расстояния (рис. 12.2) представляет собой окружность с радиусом, равным расстоянию от места судна до навигационного ориентира (до которого измерялось расстояние D). Центр этой окружности – место ориентира (т. О). То есть, судно на момент измерения расстояния может находится в любой точке на данной окружности (или в т. А или в т. В или в т. С), так как в любой ее точке значение навигационного параметра будет одинаково и равно исправленному значению расстояния от судна до ориентира на момент его измерения.

Навигационная изолиния при измерении пеленга на ориентир (изопеленга)

Рис. 12.3. Изопеленга

Линия пеленга на путевой навигационной карте, независимо от того, откуда он измерен (с судна на ориентир или с ориентира на судно) изображается прямой линией (рис. 12.3), в каждой точке которой угол между меридианом и кратчайшим направлением на ориентир, есть величина постоянная (ИП). То есть судно в момент измерения навигационного параметра – пеленга на ориентир – может находиться только на этой линии, но в любой его точке (или в т. А или в т. В или в т. С), так как значение пеленга в любой точке линии пеленга (изопеленге) будет одинаковым.