Расчет производительности транспортных агрегатов

Производительность транспортных средств обычно измеряется в тоннах перевезенных грузов или выполненных тоннокилометрах за единицу времени.

Часовая производительность транспортного агрегата:

т/ч, или ткм/ч,

где ¾ вес груза, перевезенный за один рейс, т;

¾ номинальная грузоподъемность, т;

¾ время рейса, ч;

¾ статический коэффициент использования грузоподъемности.

Время рейса определяют по выражению:

,

где ¾ соответственно расстояние движения с грузом и на холостом хо-

ду, км;

¾ соответственно скорость движения с грузом и на холостом хо-

ду, км/ч;

¾ время на погрузку и разгрузку груза, ч.

Так как коэффициент использования пробега

,

и если , то

.

Подставив это значение в формулу часовой производительности, получим:

, т/ч,

или

, ткм/ч.

Расчет производительности агрегата по мощности трактора и

Двигателя

Производительность агрегата имеет прямую связь с используемой мощностью двигателя и трактора в агрегате. Эта связь может быть выражена аналитически.

Выразимтяговое сопротивление агрегата через удельное сопротивление (кН/м) и конструктивную ширину захвата (м):

кН.

Тяговая мощность (кВт), необходимая для агрегатирования рабочих машин,

.

Отсюда

.

Так как сменная производительность агрегата

,

то, подставив в эту формулу значение , рассчитанное через тяговую мощность, получим:

.

Так как коэффициент использования тяговой мощности , то зависимость производительности от максимальной тяговой мощности имеет вид:

га/см.

Эффективная мощность двигателя связана с тяговой мощностью величиной тягового КПД Формула зависимости производительности МТА от эффективной мощности двигателя имеет вид:

га/см.

Так как то

Как видно из приведенных выше формул, производительность агрегата зависит от эксплуатационных свойств двигателя, трактора, с.-х. машины и режима работы агрегата.

Фактическая производительность агрегата отличается от технической и теоретической. Чем лучше скомплектован агрегат и организована его работа, тем в большей мере фактическая производительность будет приближаться к теоретической.

Отношение технической производительности к теоретической называется коэффициентом использования работоспособности агрегата

,

где ¾ коэффициент использования тяговой мощности. Он за-

висит от правильного комплектования агрегата и выбора

оптимальных режимов работы;

¾ коэффициент использования времени смены. Его величина за-

висит от выбора способа движения, вида поворота, организации

работ и т.д;

¾ коэффициент использования конструктивной ширины захвата. Зависит от квалификации механизатора, наличия маркеров, следоуказателей и т.п.