Устройства для погрузочно-разгрузочных работ
Удобство и экономическая эффективность применения тех или иных
механизмов зависят от грузооборота, характера перерабатываемых грузов,
их массы, габаритных размеров и прочих условий. Только тщательный
анализ и экономические подсчеты позволяют установить и выбрать
наиболее выгодный для данного склада тип подъемно-транспортной
машины, погрузочно-разгрузочного и другого устройства.
При выборе подъемно-транспортных машин и устройств необходимо
руководствоваться следующим:
• машины и устройства должны обладать эксплуатационной надежностью,
иметь необходимую прочность и устойчивость, высокий КПД,
быть безопасными для обслуживающего персонала, иметь небольшую
собственную массу;
• производительность машин и устройств должна соответствовать
условиям и объему работ и сокращать простой подвижного состава под
грузовыми операциями;
• машины для погрузочно-разгрузочных и внутрискладских работ
должны обеспечивать комплексную механизацию, а где возможно, и
автоматизацию работ;
• машины, применяемые для складских работ, должны обеспечивать
сохранность перерабатываемых материалов:
• при выборе машин необходимо соответствие привода возможностям
местных энергетических ресурсов, целесообразно использовать машины
с электроприводом;
• тип подъемно-транспортных машин следует выбирать исходя из
габаритных размеров и массы перерабатываемых грузов;
• применяемые машины и устройства должны быть экономичными.
Классификация подъемно-транспортных машин и устройств осуществляется
по ряду признаков: по характеру и направлению движения перемещаемого
груза, по роду движущей силы, по типам конструкций и др.
По характеру перемещаемого груза подъемно-транспортные
машины делятся на две группы: машины периодического (прерывного)
и непрерывного действия.
Кроме того, используются еще и специальные вспомогательные
устройства и машины, служащие только для производства погрузочных
или разгрузочных работ.
К подъемно-транспортным машинам периодического
( прерывного) действия относят машины, перемещающие
материалы преимущественно отдельными порциями. Для машин этой
группы характерна цикличность процесса. К подъемно-транспортным
машинам непрерывного действия относятся, которые перемещают
различные материалы преимущественно непрерывным потоком.
Кроме того, по характеру своей работы и способу перемещения
материалов подъемно-транспортные машины периодического
(прерывного) и непрерывного действия делятся на три группы: перемещающие
материалы в горизонтальном и слегка наклонном направлении;
перемещающие материалы в вертикальном и круто
наклонном направлении; перемещающие материалы в смешанном
(горизонтальном, вертикальном и наклонном) направлении.
К подъемно-транспортным машинам периодического действия,
перемещающим материалы в горизонтальном и слегка наклонном
направлении, относят различные ручные и механические
тележки, механические лопаты, скрепер; к перемещающим
материалы вертикальном и круто наклонном направлении -
тали, штабелеукладчики, грузовые лифты, ковшовые
подъемники; к перемещающим материалы в смешанном направлении -
самоходные погрузчики, электротали, различные краны.
В зависимости от траектории перемещения грузов используют
подъемно-транспортные машины непрерывного действия: различные
конвейеры, элеваторы, многолюлечные подъемники, пространственные
конвейеры, подвесные рельсовые и канатные дороги,
К специальным вспомогательным устройствам, служащим для
погрузочно-разгрузочных работ, относят разгрузочные эстакады,
полубункерные и бункерные устройства, вагоноопрокидыватели и др.
Для разгрузки и погрузки грузов на внешний транспорт создают
специальные технологические участки, которые оснащаются подъемно- транспортным
оборудованием и устройствами, предназначенными для обсуждения
определённого подвижного состава.
Пакетированные тарно-штучные грузы выгружают
электропогрузчиками. При этом участок разгрузки должен быть
оборудован грузовой рампой высотой 1100 мм над уровнем головки
рельсов подъездного пути.
Устройства для разгрузки непакетированныхтарно-штучных
грузов показаны на рис.2.13
Для погрузки и разгрузки штучных грузов (ящики, мешки,
коробки) из автомобилей и крытых вагонов может использоваться
передвижной телескопический конвейер, а тарно-штучных
грузов — штабелеукладчик, выдвижной цепной конвейер, вагонопогрузчик.
Рис. 2.13. Участки разгрузки непакетированных
тарно-штучных грузов из крытых вагонов:
Дата добавления: 2016-09-26; просмотров: 3665;