Устройства для погрузочно-разгрузочных работ

Удобство и экономическая эффективность применения тех или иных

механизмов зависят от грузооборота, характера перерабатываемых грузов,

их массы, габаритных размеров и прочих условий. Только тщательный

анализ и экономические подсчеты позволяют установить и выбрать

наиболее выгодный для данного склада тип подъемно-транспортной

машины, погрузочно-разгрузочного и другого устройства.

При выборе подъемно-транспортных машин и устройств необходимо

руководствоваться следующим:

• машины и устройства должны обладать эксплуатационной надежностью,

иметь необходимую прочность и устойчивость, высокий КПД,

быть безопасными для обслуживающего персонала, иметь небольшую

собственную массу;

• производительность машин и устройств должна соответствовать

условиям и объему работ и сокращать простой подвижного состава под

грузовыми операциями;

• машины для погрузочно-разгрузочных и внутрискладских работ

должны обеспечивать комплексную механизацию, а где возможно, и

автоматизацию работ;

• машины, применяемые для складских работ, должны обеспечивать

сохранность перерабатываемых материалов:

• при выборе машин необходимо соответствие привода возможностям

местных энергетических ресурсов, целесообразно использовать машины

с электроприводом;

• тип подъемно-транспортных машин следует выбирать исходя из

габаритных размеров и массы перерабатываемых грузов;

• применяемые машины и устройства должны быть экономичными.

Классификация подъемно-транспортных машин и устройств осуществляется

по ряду признаков: по характеру и направлению движения перемещаемого

груза, по роду движущей силы, по типам конструкций и др.

По характеру перемещаемого груза подъемно-транспортные

машины делятся на две группы: машины периодического (прерывного)

и непрерывного действия.

Кроме того, используются еще и специальные вспомогательные

устройства и машины, служащие только для производства погрузочных

или разгрузочных работ.

К подъемно-транспортным машинам периодического

( прерывного) действия относят машины, перемещающие

материалы преимущественно отдельными порциями. Для машин этой

группы характерна цикличность процесса. К подъемно-транспортным

машинам непрерывного действия относятся, которые перемещают

различные материалы преимущественно непрерывным потоком.

Кроме того, по характеру своей работы и способу перемещения

материалов подъемно-транспортные машины периодического

(прерывного) и непрерывного действия делятся на три группы: перемещающие

материалы в горизонтальном и слегка наклонном направлении;

перемещающие материалы в вертикальном и круто

наклонном направлении; перемещающие материалы в смешанном

(горизонтальном, вертикальном и наклонном) направлении.

К подъемно-транспортным машинам периодического действия,

перемещающим материалы в горизонтальном и слегка наклонном

направлении, относят различные ручные и механические

тележки, механические лопаты, скрепер; к перемещающим

материалы вертикальном и круто наклонном направлении -

тали, штабелеукладчики, грузовые лифты, ковшовые

подъемники; к перемещающим материалы в смешанном направлении -

самоходные погрузчики, электротали, различные краны.

 

В зависимости от траектории перемещения грузов используют

подъемно-транспортные машины непрерывного действия: различные

конвейеры, элеваторы, многолюлечные подъемники, пространственные

конвейеры, подвесные рельсовые и канатные дороги,

К специальным вспомогательным устройствам, служащим для

погрузочно-разгрузочных работ, относят разгрузочные эстакады,

полубункерные и бункерные устройства, вагоноопрокидыватели и др.

Для разгрузки и погрузки грузов на внешний транспорт создают

специальные технологические участки, которые оснащаются подъемно- транспортным

оборудованием и устройствами, предназначенными для обсуждения

определённого подвижного состава.

Пакетированные тарно-штучные грузы выгружают

электропогрузчиками. При этом участок разгрузки должен быть

оборудован грузовой рампой высотой 1100 мм над уровнем головки

рельсов подъездного пути.

Устройства для разгрузки непакетированныхтарно-штучных

грузов показаны на рис.2.13

Для погрузки и разгрузки штучных грузов (ящики, мешки,

коробки) из автомобилей и крытых вагонов может использоваться

передвижной телескопический конвейер, а тарно-штучных

грузов — штабелеукладчик, выдвижной цепной конвейер, вагонопогрузчик.

 

 

Рис. 2.13. Участки разгрузки непакетированных

тарно-штучных грузов из крытых вагонов:






Дата добавления: 2016-09-26; просмотров: 3177; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2022 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.015 сек.