Связь в системе автоматизированного обмена данными

Связь в системе автоматизированного обмена данными с воздушными судами (САОД «воздух-земля») предназначена для скоростного обмена информацией с пунктами УВД, производственно-диспетчерской службой авиапредприятия (ПДСП) и другими службами о местонахождении воздушного судна, условиях полета, состоянии материальной части и др. в форме стандартизированных сообщений, передаваемых автоматически и воспроизводимых на дисплейных и печатающих устройствах. Такими сообщениями в настоящее время являются, например, сообщения по CPDLC для формализованного информационного обмена диспетчеров УВД и экипажей ВС (CPDLC – линия передачи данных «диспетчер – пилот»).

САОД «воздух-земля» является вспомогательной системой связи, позволяющей сократить объем и время речевого обмена между экипажами воздушных судов и диспетчерскими службами РЦ, ПДСП, АТБ (ДАТО).

Предполагается, что в дальнейшем регулярная связь «воздух–земля» на этапе полета по маршруту будет в основном представлять собой обмен цифровыми данными. В этом случае пользователь выбирает конкретное сообщение из заранее составленного перечня, используя меню на экране монитора, добавляет некоторые специфические параметры (или произвольный текст) и затем отправляет сообщение. В некоторых случаях передача данных будет осуществляться между автоматизированными бортовыми и наземными системами без необходимости ручного вмешательства. Такой обмен данными намного сократит объем речевой связи и, следовательно, уменьшит рабочую нагрузку пилотов и диспетчеров.

В настоящее время для работы САОД «воздух-земля» выделяются отдельные частотные каналы в ОВЧ- и ВЧ-диапазонах.

В дальнейшем линии передачи данных будут использовать различные методы передачи данных, обеспечивающие их взаимосвязь с наземными сетями таким образом, чтобы бортовой терминал любой из этих линий мог быть соединен с любой наземной системой в соответствии с протоколами, основанными на базовой модели ISO/OSI.

Связь по ATN позволяет всем подсетям передачи данных: наземным, бортовым и «воздух-земля», взаимодействовать между собой и соединять их между собой по «наилучшему» маршруту передачи каждого информационного сообщения. В такой сети выбор метода и линии передачи данных «воздух-земля» зачастую является незаметным для конечных пользователей.

Контрольные вопросы

1. Для чего предназначена связь в системе автоматизированного обмена данными?

2. Цель организации САОД «воздух-земля».

3. По каким каналам осуществляется работа САОД «воздух-земля» в настоящее время?

4. Перспективы развития связи в САОД «воздух-земля».