Повышение вероятности опознания ориентиров

Прежде чем выполнять радиолокационные измерения (с целью определения места судна) необходимо прочитать изображение на экране РЛС – т.е. опознать все РЛС-ориентиры (и идентифицировать объекты на экране и на карте). В большинстве случаев при наличии опыта работы с РЛС это не вызывает трудностей, но имеется немало участков побережья когда опознание превращается в сложную проблему; ошибки опознания приводят к промахам, и не раз были причиной аварий.

Безусловно, умение читать РЛС-изображение основывается на хорошем знании возможностей и ограничений конкретного радиолокатора. Следует иметь ввиду, что карта получена как бы наблюдая Землю сверху, а изображение на экране получено "рисующим" лучом заметной ширины (2° ¸ 4°) практически с уровня моря; поэтому возможны уширение, укорочение, удлинение и затемнение объектов, что иногда приводит к полной неузнаваемости участка берега.

Для повышения вероятности опознания ориентиров можно применять следующее:

- при наличии трех ориентиров получить место по трем дистанциям; на путевой карте треугольник погрешностей должен быть не более нескольких миллиметров (если правильно опознаны ориентиры);

- если имеется только два ориентира, следует измерить две дистанции и два пеленга: после получения обсервованной точки на карте по двум дистанциям необходимо измерить ИП на взятые ориентиры и сравнить с РЛП; учитывая поправку DГК и точность измерения можно сделать вывод о вероятности опознания ( упрощенный метод опознания по вееру пеленгом и дистанций);

- современные радиолокаторы имеют возможность измерять РЛП и Д между любыми двумя точками на экране ("Электронная линейка"). Измерив ИП и Д на карте между выбранными ориентирами и затем РЛП и Д на экране РЛС, учитывая точность измерений, можно сделать вывод о вероятности опознания выбранных ориентиров;

- в некоторых местах на низменных берегах ставятся группы пассивных радиолокационных отражателей (линия, треугольник). Дальность надежного опознания небольшая (5 ¸ 8 миль);

- радиолокационные маяки (Ramark) являются активными излучателями, на экране обнаруживаются на значительном расстоянии в виде яркой линии от начала развертки до конца экрана, как и визуальные маяки, позволяют измерять только РЛП;

- самым надежным и удобным для использования является радиолокационный маяк-ответчик (Racon): Д = 5 ¸ 35 миль; ответный сигнал кодируется по Морзе, что позволяет надежно опознавать, визир наводят на ближний край сигнала, что позволяет измерить Д и РЛП и получить место по пеленгу и дистанции. К сожалению, и это средство имеет недостатки: большинство РЛМ-ответчиков работают с некоторой периодичностью (до 120 сек) и сигналы от них подвержены интерференции, что приводит к периодическому значительному пропаданию приема ответного сигнала (экспериментально обнаруживалось до семи зон замирания сигнала на дистанции до 10 миль).

Помехи

Выше был указан ряд особенностей радиолокатора, затрудняющих идентификацию радиолокационного изображения. Существует еще ряд явлений, которые можно назвать помехами, затрудняющих работу с радаром. С некоторыми из них штурман встречается очень часто, другие – весьма редки, но чрезвычайно опасны, неучет их вызвал ряд тяжелых аварий.

1. Помеха от волнения. Проявляется в засветке экрана в начале развертки (возле судна) на расстоянии до ~ 5¢ (рис. 1.46.). Для уменьшения интенсивности помехи служит регулировка ВАРУ (Помеха от моря, Sea, ACS, STC). Выше было упомянуто об опасности подавление слабых целей – никогда нельзя полностью убирать помеху с экрана (рис. 1.46 – стрелкой указано небольшое судно, обнаруженное после уменьшения уровня помехи).

Рис. 1.46.