Предотвращение случаев попаданий самолетов в зоны с особым режимом полетов

Над территорией СССР установлены определенные режимы полетов, обеспечивающие безопасность полетов по трассам, в воздушных зонах крупных центров страны и в районах аэродро­мов, а также предотвращающие случаи нарушения экипажами самолетов государственной границы Союза ССР и позволяющие осуществлять контроль за полетами самолетов.

Для предотвращения случаев попадания в зоны с особым режимом полетов необходимо:

1) знать инструкцию по производству полетов на данной воз­душной трассе и в районах аэродромов;

2) знать расположение зон с особым режимом полетов на трассе и расположение воздушных коридоров для подхода к аэро­дромам и уделять больше внимания точности самолетовождения при полетах вблизи этих зон;

3) строго соблюдать установленный для данной воздушной трассы режим полетов.

Предотвращение случаев попаданий самолетов в районы с опасными для полетов метеоявлениями

Для предотвращения случаев попадания в районы с опас­ными для полетов метеоявлениями необходимо:

1) перед полетом тщательно изучить метеообстановку по трас­се и прилегающим к ней районам;

2) наметить порядок обхода опасных условий погоды;

3) наблюдать в полете за изменением погоды, особенно за развитием явлений, опасных для полетов;

4) периодически получать по радио сведения о состоянии по­годы на трассе, в пункте назначения и на запасных аэродро­мах;

5) при встрече с опасными для полета метеоявлениями немед­ленно докладывать об этом службе движения и, если нет возмож­ности обойти их, необходимо вывести самолет из опасного для полета района и возвратиться на аэродром вылета или произвести посадку на ближайшем запасном аэродроме;

6) все изменения навигационного режима полета, связанные с опасными условиями погоды, подробно записывать в штурман­ский бортовой журнал, отмечая в нем время, курс, высоту и ско­рость полета.

Глава 9

ШТУРМАНСКАЯ ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ

Четкость работы экипажа в воздухе во многом зависит от качества штурманской подготовки к полету, которая проводится с целью облегчения самолетовождения и обеспечения безопасно­сти и точности выполнения полета по заданному маршруту, пре­дотвращения потери ориентировки и прибытия в пункт назначения в заданное время.

Все члены экипажа независимо от занимаемой должности и опыта летней работы обязаны подготовиться в штурманском от­ношении и пройти проверку готовности к полету. Штурманская подготовка к полету подразделяется на предварительную и пред­полетную.