Передача винт-гайка

Передачи винт-гайка предназначены для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот. В таких передачах используются пары винт-гайка скольжения (рис. 4.11, а) и винт-гайка качения (рис. 4.11, б). Основными элементами передачи являются: винт 1 и гайка 2.

В паре скольжения для повышения к.п.д. уменьшением потерь на трение между этими элементами помещаются стальные шарики 3. При вращении винта (гайки) шарики благодаря трению перекатываются по винтовым поверхностям винта и гайки и передают вращение от винта к гайке, или от гайки к винту. Скорость перемещения шариков отличается от скорости винта и гайки, поэтому с целью обеспечения непрерывной циркуляции шариков концы рабочей части резьбы соединяют возвратным каналом.

Передаточное соотношение передачи винт-гайка определится как, м^-1:

, , (4.21)

откуда линейную скорость винта (гайки) можно рассчитать по зависимости

, (4.22)

где р – шаг резьбы, мм; к – число заходов резьбы.

В промышленно изготавливаемых передачах винт-гайка передаточное число составляет 300…2000.

К.п.д. передачи винт-гайка качения составляет 0,85…0,95, а винт-гайка скольжения – 0,25…0,6.

Достоинством передачи является высокая точность перемещений, малая металлоемкость. Недостатком – низкий к.п.д. в передачах скольжения и сложность изготовления передач качения.

Контрольные вопросы

1. Сформулируйте определение для преобразователей движения. Какие механические передачи преобразователей движения Вы знаете? Назовите основные характеристики механических передач.

2. Вспомните основные достоинства и недостатки всех известных Вам механических передач.

3. Перечислите основные виды зубчатых передач. Поясните принцип действия планетарной передачи.

4. В чем заключается эффект самостопорения червячной передачи?