Контроль качества производства работ и приёмки земполотна
Входной контроль устройства земляного полотна
-проверка соответствия принятых в проекте и фактических показателей состава и состояния грунта в карьерах, резервах, выемках естественных основаниях ремонтируемой дороги;
-проверка полноты учёта в проекте требований безопасности, касающихся обеспечения устойчивости, как во время ремонта, так и в период эксплуатации сооружения;
-проверка соответствия технологических карт и схем условиям безопасности ведения работ по фактическому положению проводов и кабелей электроэнергии и других пересекаемых и смежных сооружений (коммуникаций);
-проверка качества материалов и изделий для дренажных сооружений и подпорных стен.
Операционный контроль устройства земляного полотна
-правильность осевой линии поверхности земляного полотна в плане и продольном профиле;
-плотность естественного основания;
-однородность грунта в слоях насыпи;
-плотность грунта в слоях;
-ровность поверхности, соблюдение поперечных уклонов, крутизны откосов;
-ширина земляного полотна и корыта на уширении;
-возвышение насыпи на величину осадки;
-правильность выполнения водоотводных и дренажных сооружений;
-отклонения от заданной технологии проекта производства работ и технологических карт;
-снятие мохового и дернового слоя, выторфовывание;
-устройство уступов на косогорах и насыпях;
-замена грунтов или осушение основания;
-устройство гидро- и теплоизоляционных слоёв;
-укладка армирующих элементов, слоёв текстильных и полиматериалов;
-засев трав и другие работы по защите откосов;
-правильность сооружения подпорных стенок.
Выходной контроль (приёмка) устройства земляного полотна
-проверка проектных отметок;
-проверка уплотнения земляного полотна;
-осадка насыпи в осевом сечении;
-геометрические элементы искусственных сооружений теплоизоляционных слоёв;
-проверка качества укрепительных сооружений;
-рекультивационные работы;
-геометрические элементы земляного полотна.
Лекция 13
Тема: "Технология строительства дорожных одежд"
Для лучшего использования машин, необходимо участки строительства принимать оптимальной длины (по возможности большей), чтобы уменьшить удельные затраты времени на развороты, в то же время машины звена должны работать концентрированно.
Участок с повторяющимся производственным процессом, составом и объёмом, на котором выполняет работы специализированный поток, называется захваткой. Длина захватки обычно определяется суточным эффектом работ, выполняемых специализированным потоком.
Участок (часть объекта) строящейся автомобильной дороги, необходимый и достаточный для концентрированного расположения всех дорожно-строительных машин при производительной их работе называется фронтом работ.
Дата добавления: 2016-06-29; просмотров: 2348;