Расчёт по допускаемому упругому прогибу ведут послойно, начиная с подстилающего грунта по номограмме

по табл. 1.1 ОДН 218.046-01 P = 0,6 МПа, D = 37 см;

Требуемый модуль упругости

E_тр = 98,65[lg(∑N_р) – 3,55] = 98,65[lg7179494 – 3,55] = 326 МПа

Коэффициент прочности по упругому прогибу

= 1,30 – конструкция удовлетворяет условию прочности

По допускаемому упругому прогибу

Лекция 11

Тема: "Проектирование пересечений автомобильных дорог"

С увеличением плотности дорожной сети количество пересечений на автомобильных дорогах возрастает.

Из общего числа дорожно-транспортных происшествий на долю пересечений приходится до 30 %.

Безопасность на пересечениях зависит от угла пересечения и количества и степени опасности конфликтных точек.

Конфликтные точки – места пересечения, слияния, разделения, переплетения транспортных потоков. На простом необорудованном пересечении в одном уровне 32 конфликтных точки. С целью обеспечения безопасности движения на пересечениях и увеличения их пропускной способности, для каждого из направлений движения выделяют отдельную полосу (канал).

Пересечения, на которых все направления движения проходят по отдельным полосам называют канализированными. Если отдельные полосы выделены не для всех направлений – то пересечение называют частично канализированным.