Раздел 19. Трос сцепления – замена

1 Установите мотоцикл на центральную подставку.

2 Демонтируйте нижний обтекатель (см Главу 8).

3 Создайте слабину тросу сцепления, затем оттяните назад пылезащитный чехол и полностью ослабьте регулировочные гайки на кронштейне впереди рычага сцепления с правой стороны двигателя (см рис в Главе Ежедневные проверки).

4 Создайте слабину тросу сцепления, ослабьте стопорное гофрированное колесико на рычаге сцепления на руле (см рис в Главе Ежедневные проверки) и поверните винтовой регулятор в сторону до упора.

5 Совместите канавки на винтовом регуляторе и стопорном гофрированном колесике в одну линию и потяните трос сцепления наружу (см рис 19.5).

6Отсоедините трос сцепления от рычага сцепления вынув кончик троса из паза в рычаге (см рис).

7Выньте другой кончик троса из нижнего рычага сцепления (см рис).

8До снятия старого троса с мотоцикла измерьте от нижнего конца до верхнего конца новый трос. Вынимая старый трос прокладывайте следом новый, это исключит ошибки при установке нового троса.

9 Смажьте новый трос (см Главу 1).

10 Дальнейшие операции выполните в обратном порядке демонтажу.

11Отрегулируйте свободный ход троса сцепления (см рис в Главе Ежедневные проверки).

Отсоедините трос сцепления от рычага 19.7 Выньте другой кончик троса

Сцепления вынув кончик троса из паза в рычаге из нижнего рычага сцепления

Раздел 20. Сцепление - демонтаж, инспекция и монтаж

Внимание:Сцепление может быть демонтировано с двигателя установленного в раме. .

Демонтаж

1Установите мотоцикл на центральную подставку. Демонтируйте нижний обтекатель (см Главу 8).

2Слейте масло с картера (см Главу 1).

3 Ослабьте натяжение троса сцепления и отсоедините конец троса от нижнего рычага сцепления на двигателе (см Раздел19).

4Открутите болты крышки (см рис) и снимите крышку. При необходимости примените киянку.

5Открутите болты пружин (см рис). В предотвращении розукомплектовки сборки дисков поместите в одно из отверстий болтов отвертку между выжимным диском и корпусом сцепления.Выньте выжимной диск с подшипником и шток.

6 Выньте фрикционные диски с корзины сцепления (см рис).

7Открутите гайку ступицы при этом используйте спец инструмент (Kawasaki инстр no. 57001 – 1243, или подходящее приспособление) предотвращая при этом ее от проворачивания (см рис). Альтернативой этому инструменту может служить приспособление изображенное на рис 20.7b.