Назначение и организация базы аэродромной службы (БАСА).
Здания и сооружения БАСА:
1) Административно-бытовое здание для размещения руководящего и личного состава аэродромной службы и аэродромной автоколонны.
2) Мастерские (механическая и столярная).
3) Склады хим. реагентов, лакокрасочных материалов, инвентаря, удобрений и семян.
4) Навесы для хранения строительных материалов, маркировочных знаков, снегозащитных щитов и т.д.
5) Площадки для размещения техники и средств малой механизации (с покрытием и грунтовая для гусеничной техники).
6) Площадки для разогрева битума, мастик, песка.
7) Площадка для сбора мусора.
8) пожарный водоем и первичные средства пожаротушения.
Расположение БАСА должно обеспечивать взаимодействие с другими службами аэропорта и беспрепятственный подъезд ко всем элементам ЛП.
Движение по ЛП людей и техники производится согласно специально разработанной схеме и только с разрешения диспетчера.
Назначение и организация службы спецавтотранспорта и аэродромной механизации (ССТиАМ).
Машины для содержания и ремонта аэродрома могут быть специализированными, либо на базе типовых шасси со сменным навесным оборудованием. Потребность в машинах и оборудовании определяют в зависимости от класса аэродрома и климатической зоны его расположения. Затем это количество уточняют в зависимости от интенсивности движения воздушных судов и площади очистки основных элементов аэродрома.
ССТиАМ выделяет машины и механизмы по заявке аэродромной службы. Заявка составляется с учетом планируемых работ на следующие сутки и подается в конце дневной смены. В заявке также предусматривается резерв машин, выделяемый по требованию начальника аэродромной службы.
Общие положения по содержанию и ремонту аэродромов.
Основная часть работ по содержанию аэродрома - сезонные работы. К ним относят: зимние работы (до 70% всего объема работ), летние и переходные подготовительные весенне-летние и осенне-зимние.
Ремонтные работы делятся на текущие и капитальные, в зависимости от объема, характера и возможности выполнения (не всегда можно перекрывать полосу для выполнения мелких работ).
Текущий ремонт - работы по устранению мелких повреждений. Повышает надежность и срок службы сооружений. производится без перерыва летной эксплуатации в "окнах" между полетами. Подразделяется на плановый (проводится регулярно по плану на основе актов технического осмотра сооружений) и непредвиденный (проводится по мере необходимости).
Капитальный ремонт - исправление или замена изношенных или деформированных конструкций в значительных объемах. Производится с прекращением или без прекращения летной эксплуатации подрядными организациями или ремонтно-строительными подразделениями аэропорта.
Ремонтные работы проводят в два этапа:
1) подготовительные работы - подвоз и хранение материалов, обеспечение работ машинами и инструментами, подготовка ремонтируемого участка, приготовление ремонтных составов.
2) основные работы - укладка конструкций, нанесение и уплотнение ремонтных материалов, окончательная отделка и уход.
Дата добавления: 2016-06-29; просмотров: 2553;