Расчет скорости полета

Расчет истинной воздушной скорости для однострелочного указателя скорости. Его выполняют по формуле [14]:

V_и = V_пр + (±ΔV_и) +(±ΔV_м), где V_пр – показания указателя воздушной скорости; ΔV_и – инструментальная поправка указателя скорости; ΔV_м – методическая поправка на изменение плотности воздуха с высотой.

Эта формула используется для расчета небольших скоростей, когда требуется учитывать только инструментальную и методическую поправки. Учет методической поправки на изменение плотности воздуха рекомендуется выполнять на НЛ по ключу, приведенному на рис. 6.8.

Рис. 6.8. Расчет истинной воздушной скорости

с учетом методической поправки на изменение плотности воздуха

Пример. Н_{760 пр} = 1200 м; t_н = +20°; V_пр = 160 км/ч. Определить истинную воздушную скорость.

Решение. 1. Находим по бортовой таблице инструментальную поправку указателя скорости: ΔV_и = +6 км/ч.

2. Вводим в показание указателя скорости инструментальную поправку: V_{пр.испр} = V_пр + (±ΔV_и) = 160 + (+6) = 166 км/ч.

3. Определяем истинную воздушную скорость, для чего с помощью НЛ (рис. 6.8) учитываем методическую поправку на изменение плотности воздуха: V_и = 180 км/ч.

Расчет приборной скорости. Его выполняют по формуле [14]:

V_пр = V_и – (±ΔV_м) – (±ΔV_и).

Как видно из формулы, приборную скорость определяют в порядке, обратном расчету истинной воздушной скорости.

Пример. Н_{760 пр} = 1500 м; t_н = –10°; V_пр = 180 км/ч. Определить приборную скорость.

Решение. 1. Вводим в истинную воздушную скорость с помощью НЛ методическую поправку на изменение плотности воздуха (рис. 6.8): V_{пр.испр} = 172 км/ч.

2. Находим по бортовой таблице инструментальную поправку указателя скорости: ΔV_и = +2 км/ч.

3. Определяем приборную скорость: V_пр = V_{пр.испр} – (±ΔV_и ) = 172 – (+2) = 170 км/ч.

Расчет приборной и истинной воздушной скорости в уме.В практике аэронавигации имеет большое значение умение рассчитывать воздушную скорость в уме. Такой расчет позволяет контролировать правильность результатов вычислений, полученных с помощью НЛ. Для расчета в уме необходимо запомнить значение методических поправок на изменение плотности воздуха для различных высот, которые даются в процентах от скорости полета:

Н_пр, м , 1000 2000 3000 4000 5000 6000

ΔV_м, % , 5 10 15 20 25 30

Из приведенных выше данных видно, что до высоты 6000 м на каждые 200 м методическая поправка на изменение плотности воздуха составляет 1% от скорости полета.

При определении истинной воздушной скорости методическая поправка прибавляется к приборной скорости, а при определении приборной скорости – вычитается из истинной воздушной скорости.

Пример. Н_{760 пр} = 1200 м; V_пр = 160 км/ч; ΔV_и = +5 км/ч. Определить истинную воздушную скорость в уме.

Решение. 1. Вводим в приборную скорость инструментальную поправку: V_{пр.испр} = V_пр + (±ΔV_и) = 195 + (+5) = 200 км/ч.

2. Находим методическую поправку на изменение плотности воздуха для данной высоты полета. Она равна 6%, что составляет 12 км/ч.

3. Определяем истинную воздушную скорость: V_и = V_{пр.испр} + (±ΔV_м) = 200 + 12 = 212 км/ч.

Глава 7. ВЛИЯНИЕ ВЕТРА НА ПОЛЕТ ВОЗДУШНОГО СУДНА

Одним из основных метеорологических элементов, учитываемых в аэронавигации, является ветер. Он оказывает большое влияние на полет воздушного судна.