Классификация ILSAC
Американская ассоциация производителей автомобилей AAMA и Япон-ская ассоциация производителей автомобилей SAMA совместно создали Международный комитет по стандартизации качества масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей и сформулировали единые минимальные требования к моторным маслам для 4-тактных бензиновых двигателей в классификации ILSAC, которая содержит три класса масел, обозначаемых GF-1, GF-2 и GF-3. Они практически идентичны классам API SH, SJ и SL соответственно. Основное отличие состоит в том, что масла классов GF обязательно энергосберегающие (экономия топлива до 6 %) и всесезонные.
Категория ILSAC GF-1 (устарела) соответствовала требованиям качества категории API SH, вязкости SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, где ХХ – 30, 40, 50, 60.
КатегорияILSAC GF-2 – принята в 1996 г., соответствует требованиям качества категории API SJ, вязкости SAE 0W-20, 5W-20.
Категория ILSAC GF-3 – соответствует новой категории API SL.
Классификация MIL
Наряду со спецификациями качества API используются спецификации Военного ведомства США, обозначаемые индексом MIL:
- MIL-L – для смазочных масел;
-MIL-G – для пластических смазок;
-MIL-H – для гидравлических жидкостей.
Спецификация MIL-L принята в США одновременно со спецификацией API. Разделяет моторные масла на две категории: MIL-L-46152 – для бензиновых двигателей и MIL-L-2104 – для дизельных двигателей (примерное соответствие классификации API и MIL-L представлено в таблице 1.11).
Спецификация создана для классификации масел для грузовых автомобилей и другой крупной автотехники.
Таблица 1.11 – Соответствие спецификаций API и MIL-L
Для бензиновых двигателей | Для дизельных двигателей | ||
Класс API | Класс MIL-L | ||
СА | MIL-L-2104A | ||
СВ | MIL-L-2104A und Zusatz 1 | ||
Класс API | Класс MIL-L | СС | MIL-L-2104B |
SE | MIL-L-46152A | CD | MIL-L-2104C |
SF | MIL-L-46152B | СЕ | MIL-L-2104C |
SG | MIL-L-46152C | CF-2 | MIL-L-2104D |
SH | MIL-L-46152D | CF-4 | MIL-L-2104E |
SJ | NATO-CODE | CG-4 | NATO-CODE |
Буквы (в алфавитном порядке), следующие за номером спецификации MIL, указывают на более новую модификацию стандарта:
- MIL-L-46152 – спецификация на моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей средней мощности транспортных средств штабов и снабжения Вооруженных Сил;
- MIL-L-2104 – спецификация на моторные масла, чаще всего для дизельных двигателей с наддувом тактических транспортных средств; при необходимости допускается использование в бензиновых двигателях;
- MIL-L-2104A (Supplement 1), употребляется шире, чем MIL-L-2104A; характеризует сезонные (single-grade) масла с большим количеством присадок и предусматривает достаточное качество для работы с топливом, содержащим до 1 % серы;
- MIL-L-2104B – спецификация, характеризующая сезонные и всесезонные масла для двигателей, работающих в режиме «стоп – старт», который присущ большинству военных автомобилей, используемых в мирное время;
- MIL-L-2104C – спецификация характеризует сезонные масла для всех типов двигателей внутреннего сгорания, используемых в военное время, а также для быстроходных дизельных двигателей с наддувом, используемых во всех наземных машинах. Спецификация модифицирована путем введения новых методов испытаний, включая требования вязкости SAE J 300 (Sept 80) при низких температурах и ограничения по степени износа системы клапанов;
- MIL-L-2104D – спецификация реализована в 1983 г., согласована с 2104С и ее дополнениями. Согласно дополнениям проводилось испытание в двухтактном дизельном двигателе, а также определялись показатели трения и износа, на соответствие требованиям трансмиссий «Caterpillar» и «Detroit Diesel Allison». Впервые было включено всесезонное масло SAE 15W-40;
- MIL-L-2104E и F – модификации новой спецификации, которая характеризует смазочные масла с учетом новых требований, включающих оценку степени износа системы клапанов, образования шлама, лака и загущения масла при эксплуатации;
- MIL-PRF-2104G – спецификация, выдвигающая требования к маслам для дизельных двигателей. Требования превышают проходные критерии класса API CG-4. Введены дополнительные испытания CAT IM-PC, Detroit Diesel 6V92TA, Cat TO-4, в основном характеризующие показатели износа.
Для бензиновых и дизельных двигателей NATO- CODE является высшим классом.
Рассмотренные классификации содержат базовые, фундаментальные требования к моторным маслам, согласованные и принятые ведущими производителями техники. Многие фирмы, однако, пользуются своим правом дополнять базовые требования классификаций собственными требованиями, которые бывают обусловлены спецификой конструкции двигателей, использованием редко применяемых конструкционных материалов и др. Такие дополнительные требования излагаются в фирменных спецификациях моторных масел, а выполнение их проверяется специальными фирменными методами испытаний в двигателях, выпускаемых данной фирмой.
В связи с этим в маркировку входит также ''одобрение'' заводов-изготовителей автомобилей. Оно изображается фирменным знаком или кодом и означает одобрение применения данного масла на автомобилях этого изготовителя.
Маркировка моторного масла для европейского рынка содержит 4 параметра: вязкость (по SAE), эксплуатационные свойства (по АРI и АСЕА), одобрение фирм-изготовителей автомобилей.
Дата добавления: 2016-06-22; просмотров: 2232;