Формы сметной документации

Инструкциями по составлению проектов и смет: а) по промышленному, б) по железнодорожному и в) по непромышленному строительству установлены единообразные формы сметной документации.

Полный объём сметных материалов состоит из:
а) генеральной сметы — на весь комплекс строительства (формы № 1, 1а, 16, 1в и 1г);
б) смет на отдельные объекты строительства (формы № 1 и 1в);
в) смет по видам работ (формы № 2 и 2а);
г) смет на приобретение и монтаж оборудования (форма № 4);
д) единичных расценок, объединяемых в сборник с перечнем их (формы № 3 и За);
е) калькуляции стоимости материалов (формы № 5 и 5а);
ж) ведомости единичной стоимости транспорта (форма № 56).

Документы по пунктам б—ж являются приложением к генеральной смете.

Разработка сметной документации производится в следующей последовательности:
1. На основании справочных материалов, привезённых с мест изыскательскими партиями, и данных плана организации строительства разрабатывается калькуляция стоимости материалов (формы № 5а и 5), составляется ведомость единичной стоимости транспорта (форма № 56) на расстояние перевозки, установленное планом организации строительства.

В сметах на постройку новых железных дорог, вторых путей расстояние от прирельсового склада до приобъектного склада определяется в виде средневзвешенного расстояния от базы по каждому виду сооружений (трубы, малые мосты, путевые постройки, станционные здания и пр.).

2. По конструктивным элементам технического проекта составляются по справочникам СУСН единичные расценки (форма № 3), объединяемые в сборник расценок к смете (форма № За).

3. На основании единичных расценок для каждого объекта строительства составляются сметы по видам работ (формы № 2 и 2а) раздельно на:
а) строительные работы;
б) санитарно-технические работы— наружный и внутренний водопровод, канализация, отопление, вентиляция;
в) специальные сооружения и работы — фундаменты под оборудование, тоннели, каналы, лифты, бункеры, промышленные печи и пр.;

г) сети промпроводок — паропроводы, воздухопровод, газопровод, силовые и осветительные проводки;
д) оборудование—технологическое, подъёмно-транспортное, теплосиловое, электросиловое, станочное и пр.—и его монтаж (по форме № 4);
е) производственный инвентарь и приспособления;
ж) прочие затраты.

4. Сметы по видам работ объединяются в пообъектные сметы по форме № 1в, а по промышленному строительству — по форме № 1.

Поскольку для значительной доли объектов при постройке новых железных дорог выполняется один вид работ, главным образом строительные работы (по искусственным сооружениям, укладке пути) или санитарно-технические (по прокладке водопроводной сети), для таких объектов сметы по видам работ и сметы на объект полностью совпадают и процесс составления смет сокращается.

5. Завершающим процессом является составление генеральной сметы.

С введением на строительствах Министерства путей сообщения для составления смет и расчётов за выполненные работы «Прейскуранта порайонных расценок на работы по сооружению железных дорог» (ППР) объём сметной документации сократился: отпала необходимость в калькуляции стоимости материалов (формы № 5 и 5а), потребность в единичных расценках сведена до минимума и упростился самый процесс заполнения смет по видам (форма № 2а) и смет на отдельные объекты (форма № 1в).

При заполнении формы № 2а количество работ (графа 5) берётся из объёмов работ, указанных на чертежах или в ведомостях объёмов работ; графы 6 и 8 — цена измерителя по району расположения строительства и вес привозных материалов — заполняются по ППР, параграфы которого указываются в графе 2. Цифры граф 7 и 9 получаются умножением соответственно цифр в графах 6 и 8 на объёмы по графе 5.

После подведения итогов граф 7 и 9 определяется стоимость доставки привозных материалов от прирельсового до приобъектного склада по смете в целом, для чего итог графы 9 умножается на единичную стоимость транспорта для соответствующего вида сооружений, взятую из формы № 56.

На стоимость транспорта начисляются заготовительно-складские расходы. В конце сметы на сумму всех затрат начисляются накладные расходы в установленном размере.

В заголовке сметы в качестве показателя по смете записывается стоимость укрупнённого измерителя, характерного для вида работ (1 м³ здания, 1 пог. м водопровода, 1 км пути и т. п.).

При отсутствии в ППР какого-либо сооружения или вида работ для составления смет (или единичных расценок) нужно пользоваться справочниками СУПР (или СУСН); при отсутствии же в последних нужных норм надлежит обращаться к «Сметным справочникам», изданным в 1936 г., или к «Нормам выработки и расценок». Цена материалов и стоимость машино-смен механизмов при этом принимается по «Ценникам на материалы» и «Прейскуранту машино-смен» ППР.