Таким способом и происходит преобразование электрической энергии, подаваемое на обмотку возбуждения, в механическую (кинетическую) энергию вращения.

Таблица 1.1 - Классификация электродвигателей

Двигатель постоянного тока	электрический двигатель, питание которого осуществляется постоянным током;
	коллекторные двигатели постоянного тока:
	1.1	с возбуждением постоянными магнитами;
	1.2	с параллельным соединением обмоток возбуждения и якоря;
	1.3	с последовательным соединением обмоток возбуждения и якоря;
	1.4	со смешанным соединением обмоток возбуждения и якоря;
	бесколлекторные двигатели постоянного тока;
Двигатель переменного тока	электрический двигатель, питание которого осуществляется переменным током, имеет две разновидности:
	синхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, ротор которого вращается синхронно с магнитным полем питающего напряжения;
	асинхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, в котором частота вращения ротора отличается от частоты вращающего магнитного поля, создаваемого питающим напряжением.
	Виды	однофазные — запускаются вручную, или имеют пусковую обмотку, или имеют фазосдвигающую цепь, двухфазные, трёхфазные, многофазные;
Универсальный коллекторный двигатель (УКД)	коллекторный электродвигатель, который может работать и на постоянном токе и на переменном токе.

Полученную механическую энергию можно использовать приводя в движение механизмы. Приборы и машины работающие на электричестве — приборы и машины будущего.

Эта форма энергии обладает преимуществами по сравнению с другими формами (гидравлическими, пневматическими и т. д.)

Шаговые двигатели — электродвигатели, которые имеют конечное число положений ротора. Заданное положение ротора фиксируется подачей питания на соответствующие обмотки. Переход в другое положение осуществляется путём снятия напряжения питания с одних обмоток и передачи его на другие.

Двигатели переменного тока с питанием от промышленной сети 50 гц не позволяют получить частоту вращения выше 3000 об/мин. Поэтому для получения высоких частот применяют коллекторный электродвигатель, который к тому же получается легче и меньше двигателя переменного тока той же мощности или применяют специальные передаточные механизмы, изменяющие кинематические параметры механизма до необходимых нам (мультипликаторы). При применении преобразователей частоты или наличии сети повышенной частоты (100, 200, 400 гц) двигатели переменного тока оказываются легче и меньше коллекторных двигателей (коллекторный узел иногда занимает половину пространства). Ресурс асинхронных двигателей переменного тока гораздо выше, чем у коллекторных, и определяется состоянием подшипников и изоляции обмоток.

<1 2 345 6 7 >

Дата добавления: 2020-02-05; просмотров: 412;