ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ТЕПЛОВОЗОВ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ТЕПЛОВОЗОВ.

Методические указания к лабораторным работам и практическим занятиям для студентов специальности150700 «Локомотивы». М.: МИИТ, 2005, - 68с.

Приведены основные сведения по различным методам контроля и диагностики оборудования тепловозов.

Ó Московский государственный университет путей сообщения

(МИИТ), 2005

СОДЕРЖАНИЕ

	Стр.
Введение……………………………………………………….…....
Лабораторная работа №1 «Магнитопорошковый метод контроля деталей и цветная дефектоскопия деталей»………….………..…
Лабораторная работа №2 «Ультразвуковая дефектоскопия детали»…………………………………………………………………....
Лабораторная работа №3 «Контрольсостояния якоря электродвигателя тепловоза»…………………………………………….…
Лабораторная работа №4 «Измерение износа деталей топливной аппаратуры дизеля интегральным методом»……………………….
Лабораторная работа №5 «Диагностика процесса топливоподачи в цилиндры дизеля по осциллограмме»……………………………
Лабораторная работа №6 «Определение и регулировка геометрического угла опережения подачи топлива ТНВД»…………….
Лабораторная работа №7 «Техническое диагностирование и прогнозирование остаточного ресурса дизелей тепловозов методом спектрального анализа масла»…………………………………..…
Список литературы…………………………………………..……..

ВВЕДЕНИЕ

Работающие в тяжелых условиях ответственные сборочные единицы и детали машин и механизмов подвержены трещинообразованию, т. е. зарождению и развитию в них усталостных трещин. Такие трещины, являясь сильными концентраторами напряжений, развиваясь, угрожают разрушением детали в процессе работы и созданием аварийных ситуаций. Поэтому для безопасности эксплуатации наиболее ответственные детали периодически контролируют. Цель контроля в условиях эксплуатации или ремонта - обнаружение усталостных трещин и выбраковка деталей, угрожающих поломкой. Такой контроль во многих случаях невозможно осуществлять "на глаз" из-за недостаточной достоверности визуального контроля. Для этой цели применяют различные виды неразрушающего контроля, который может быть реализован с помощью взаимодействия различных физических полей или веществ с проверяемой деталью.

Благодаря наилучшей технологичности и наибольшей простоте в промышленности и на транспорте наиболее широкое внедрение получили ультразвуковой, магнитный, капиллярный и вихретоковый виды контроля. Отличительной особенностью и достоинством ультразвукового неразрушающего контроля является способность ультразвуковых волн глубоко проникать в толщу металла и, отражаясь от несплошностей, обеспечивать таким образом контроль зон, закрытых для доступа извне.

На ремонтных предприятиях длительное время применялись ламповые ультразвуковые дефектоскопы УЗД-56 и УЗД-64, которые заменяют новыми, сконструированными на базе полупроводниковой схемотехники (УД-11ПУ, УД2-12, DI-4). Эти дефектоскопы имеют более широкие функциональные возможности, например индикацию зоны контроля, автоматическую сигнализацию наличия дефекта с оптической или звуковой индикацией, "отсечку" слабых сигналов с регулируемым уровнем срабатывания.

Лабораторная работа №1

<12 3 4 5 6 7 >

Дата добавления: 2018-11-26; просмотров: 480;