Тепловоз 2ТЭ10(М,У)
Показатели | Единицы измерения | Значения показателей для одной секции тепловоза |
Мощность по дизелю | кВт (л.с.) | 2206 (3000) |
Род службы | Грузовой | |
Конструкционная скорость | м/с (км/ч) | 27,72(100) |
Масса секции тепловоза со служебной экипировкой | кг(т) | 138 000 + 3% (138 ±3%) |
Нагрузка от колесной пары на рельсы | кН (тс) | 226 ± 3% (23 ± 3%) |
Сила тяги длительного режима | кН (тс) | 245 (24,96) |
Длительная скорость | м/с (км/ч) | 6,83 (24,6) |
Управление тепловозом | Дистанционное из кабины любой крайней секции | |
Количество ведущих осей | ||
Количество тележек | ||
Тип тележки | Трехосная, бесчелюстная | |
Диаметр колес | мм | |
Тип букс | Поводковые на роликопод- шипниках | |
Передача | Электрическая | |
Габарит | 1T ГОСТ 9238-83 | |
Ширина колеи | мм | |
Наименьший радиус проходимых кривых | м | |
Запасы | ||
Топлива | кг (л) | 6300 (7300) |
Масла | кг | |
Воды | кг | |
Песка | кг | |
Габаритные размеры | ||
Наибольшая высота от головки рельса (по выпускным патрубкам) | мм | |
Наибольшая ширина по выступающим частям | мм | |
Расстояние между осями автосцепок | мм | 16 969 |
Тепловоз 2М62(у)
Показатели | Единицы измерения | Значения показателей для одной секции тепловоза |
Мощность по дизелю | кВт (л.с.) | 2х1471(2х2000) |
Род службы | грузовой | |
Осевая формула | 2(Зо-Зо) | |
Конструкционная скорость | м/с (км/ч) | 28(100) |
Масса одной секции экипированного тепловоза | Н(тс) | 12-105±3%(120±3%) |
Нагрузка от оси на рельсы | Н(тс) | 2-105±3%(20±3) |
Расчетная сила тяги в длительном режиме | Н(тс) | 1,95 105(19,5) |
Длительная скорость | м/с (км/ч) | 5,8 (20,9) |
Передача | Электрическая постоянного тока | |
Запуск дизеля | Электрический от АБ | |
Ширина колеи | мм | |
Запас топлива/2М62У | кг (л) | 6300 (7300)/3400(3900) |
Запас песка | кг | |
Запас воды | (кг) | около 950 |
Запас масла | кг | около 950 |
Наибольшая высота | мм | |
Ширина кузова | мм | |
Длина одной секции по осям автосцепок | мм | 17 400 |
Колесная база тележки | мм | |
Удельный расход топлива | кг/кВт-ч (г/л.с.ч.) | 0,215+0,11 (158+8) |
Дизель | ||
Марка | 14Д40У2 | |
Количество цилиндров | ||
Порядок работы цилиндров | 1л/1пр, бл/бпр, 2л/2пр, 4л/4пр, Зл/Зпр, 5л/5пр | |
Диаметр цилиндров | мм | |
Ход поршня | мм | правые — 300 левые — 304,3 |
Полная мощность | л.с. (кВт) | 2000(1470) |
Обороты колен вала при полной мощности | об/мин | |
Наименьшие обороты | об/мин | |
Вращение колен вала: по часовой стрелке, если смотреть со стороны генератора | ||
Среднее эффективное давление при полной мощности | кгс/см2 | 8,1 |
Пуск дизеля | Электрический от аккуму- ляторной батареи | |
Запуск обеспечен при температуре, не ниже | °с | Окружающей среды +8 масла +15 |
Наибольшее давление сгорания | кгс/см2 | ПО |
Разница давления сгорания по цилиндрам | кгс/см2 | ±4 |
Температура отработавших газов | °с | |
Разница температур отработавших газов по цилиндрам | °с | не> 100 ° С |
Нормальная температура воды на выходе из дизеля | °с | 75/85 |
Наибольшая допустимая температура воды | °с | 90/95 |
Наименьшая температура воды для нагрузки дизеля | °с | |
Температура масла на входе в дизель | °с | Нормальная 60—70 наименьшая для запуска 15 наименьшая для нагрузки 45 |
Показатели | Единицы измерения | Значения показателей для одной секции тепловоза |
Давление масла на входе в дизель | атм | При полной мощности — 5, при минимальных оборотах и 60 °С — 2,8 кгс/см2 |
Давление наддува воздуха | атм | При полной мощности — . +0,1 1 -0,2 |
Количество оборотов турбокомпрессора | об/мин | 17 000 |
Разрежение в картере дизеля | мм вод. ст. | 5—50 |
Запас масла | кг | 500 (в дизеле) |
Запас воды | кг | |
Удельный расход топлива | кг/ч |
Тепловоз ЧМЭ3(Т)
Показатели | Единицы измерения | Значения показателей для одной секции тепловоза | ||||
Передача мощности | Электрическая постоянного тока | |||||
Род службы | Вывозной и маневровый | |||||
Мощность по дизелю | кВт (л.с.) | 736(1000) | ||||
Конструкционная скорость | км/ч | |||||
Сила тяги при трогании с места, при коэффициенте | кН (кгс) | 369 (36 900) | ||||
сцепления | 308 (30 800) | |||||
0,3 | ||||||
0,25 | ||||||
Длительная скорость | км/ч | 11,4 | ||||
Сила тяги при длительной скорости | кН (кгс) | 230 (23 000) | ||||
Скорость, с которой допускается работа в течение 30 мин | км/ч | 9,3 | ||||
Сила тяги при скорости 9,3 км/ч | кН (кгс) | 280 (28 000) | ||||
Наименьший радиус проходимых кривых | м | |||||
Ширина колеи | мм | |||||
Осевая характеристика | Зо-Зо | |||||
Габарит | 02-Т | |||||
Габариты тепловоза | ||||||
Длина по осям автосцепок | мм | 17 220 | ||||
Ширина | мм | |||||
Высота | мм | |||||
без антенны с антенной | ||||||
База тележки | мм | |||||
Расстояние между шкворнями тепловоза | мм | |||||
База тепловоза | мм | 12 600 | ||||
Диаметр колес | мм | |||||
Расстояние от головки рельса до кожуха тягового редуктора | мм | |||||
Передаточное число тягового редуктора | 5,06(76:15) | |||||
Количество тележек | ||||||
Буксы | Роликовые с двухрядным сферическим подшипником | |||||
Подвеска тягового электродвигателя | Опорно-осевая | |||||
Автосцепные устройства | Автосцепка СА-3 с по- глощающим аппаратом . Ш1-Т | |||||
Служебная масса тепловоза | т | 123 ± 3 % | ||||
Масса тепловоза без экипировки | т | 114,4±3 % | ||||
Удельная масса тепловоза | кг/кВт (кг/л.с.) | 115,1(84,7) | ||||
Нагрузка от колесной пары на рельсы | кН (тс) | 205 ±3 % (20,5 + 3 %) | ||||
Показатели | Единицы измерения | Значения показателей для одной секции тепловоза | ||||
Запас | ||||||
Песка | кг | |||||
Топлива | л | 6000 (5300 для ЧМЭЗТ) | ||||
Масла в системе дизеля | л | |||||
Воды в системе охлаждения | л | |||||
Вместимость запасного масляного бака | л | |||||
Дизель | ||||||
Тип | K6S3101DR, четырехтактный, с вертикальным расположением цилиндров, водяным охлаж- дением и наддувом | |||||
Номинальная мощность при 750 об/мин коленчатого вала | кВт (л.с.) | 993 (1350) | ||||
Число цилиндров | ||||||
Порядок работы цилиндров | 1-3-5-6-4-2 | |||||
Диаметр рабочих цилиндров | мм | |||||
Ход поршня | мм | |||||
Степень сжатия | ||||||
Диапазон рабочих частот вращения коленчатого вала дизеля | об/мин | 350—750 | ||||
Топливо дизельное | ГОСТ 305-82 с содержа- нием серы не более 1 % | |||||
Масло | М12В и М14В по МРТУ 12Н | |||||
Пуск дизеля | Электрический, тяговым генератором, работающим в режиме стартерного электродвигателя, полу- чающего питание от акку- муляторной батареи | |||||
Тепловоз ТЭП70
Дизель-генератор | 2А-9ДГ |
Дизель | 2А-5Д49 (16ЧН26/26) КТЗ, Россия |
Мощность номинальная | 2940 кВт/4000 л.с. |
Агрегат тяговый генератор переменного тока | ГС-504А/ГСТ2800-1000 (2750 кВт) |
Тяговый электродвигатель | ЭД-121А, ЭДУ-133Р ЭТМ, пост. тока по 412 кВт |
Величина силы тяги: при трогании на продолжительном режиме | 288 кН (29.4 тс) 167 кН (17 тс) |
Служебная масса | 129 тонн |
Нагрузка колесных пар | 211 кН (21.5 тс) |
Скорость часовая двигательная | 50 км/ч |
Конструкционная скорость | 160 км/ч |
Габарит | 02-Т/02-ВМ |
Диаметр колесных пар | 1220 мм |
Тормоза | электропневматический, электродинамический, ручной стоячночный |
Минимальный радиус кривизны пути | 125 м |
Длина | 20470 мм (1-е выпуски), 21700 мм (2-е выпуски) |
Высота | 5080 мм |
Ширина | 2950 мм |
Объем бака | 6000 кг |
Запас воды | 1134 л |
Запас масла | 1000 кг |
Запас песка | 600 кг |
Дата добавления: 2016-05-28; просмотров: 6845;