Бомбардировщик стратегической авиации США В-1. Краткая характеристика

Вторым после В-52 серийным бомбардировщиком стратегической авиации США, стоящим в настоящее время на вооружении, стал самолет с крылом изменяемой геометрии В-1В фирмы Рокуэлл (рис. 1.3.26). В варианте В-1А он проходил испытания в 1974—1977 гг.

Рис. 1.3.26. Самолет В-1

Переработка конструкции и изменение стратегии использования подобных самолетов сопровождались изменением ряда параметров самолета, в частности, двухкратным уменьшением скорости в пользу существенного улучшения показателей радиолокационной незаметности. При создании самолета В-1В (модификация В-1А) предполагалось, что он будет способен преодолевать существующую в 80-х годах и прогнозируемую на 90-е годы систему ПВО потенциального противника и защищенные зоны ПВО в XXI веке.

Но по утверждению ВВС США самолет В-1В оптимизирован не только для выполнения задач преодоления зоны ПВО потенциального противника. Он может использоваться как носитель крылатых ракет, как обычный бомбардировщик для выполнения операций на театре военных действий и других боевых задач, таких как стратегическая морская разведка, противолодочный дозор, минирование и др.

Боевые возможности самолета В-1В определяются его вооружением, которое разрабатывалось в соответствии с задачами боевого применения и учетом вероятной системы ПВО потенциального противника. Самолет В-1В является многоцелевым и может нести различное обычное и ядерное оружие, размещаемое в отсеке длиной 9,53 м и на восьми подфюзеляжных узлах подвески внешних грузов (рис. 1.3.27).

Рис. 1.3.27. Вариант размещения вооружения во внутренних отсеках самолета В-1В: 1 — передний отсек вооружения; 2 — задний отсек вооружения; 3 — переставная перегородка; 4 — обычное оружие; 5 — ядерное оружие; 6 — крылатые ракеты ALCM; 7 — подвесное оружие

Боевые возможности самолета В-1В определяются также его наступательным радиоэлектронным оборудованием и оборонительной системой радиоэлектронного противодействия. Эта система насчитывает более 100 быстросменных блоков, работает в автоматическом режиме, однако оператор может вмешиваться в ее работу в зависимости от обстановки. Масса системы (без проводки, индикаторов и органов управления) около 2270 кг. Потребляемая мощность в “полном” режиме постановки помех 120 кВт.

Некоторое представление о составе электронных систем современного ударного самолета дает компоновка радиоэлектронного оборудования самолета В-1В, показанная на рис. 1.3.28, поставляемого государственными предприятиями, нового и модифицированного оборудования, применявшегося на самолетах В-1А, а также наступательного радиоэлектронного оборудования, применяемого на бомбардировщике В-52. По мере совершенствования системы ПВО потенциального противника в радиоэлектронное оборудование самолета В-1В вносились технические усовершенствования, в том числе разрабатываемые по другим программам ВВС США.

Рис. 1.3.28. Схема бортового радиоэлектронного оборудования бомбардировщика В-1В: 1 — оборудование, поставляемое государственными предприятиями; 2 — новое оборудование; 3 — модифицированное оборудование; 4 — оборудование, применяемое на самолете В-1А; 5 — оборудование, применяемое на самолете F-16; 6 — радиоэлектронное оборудование наступательного назначения, применяемое на бомбардировщике В-52;

7 — блок передачи данных; 8 — генератор графических данных; 9 — процессоры бортовой ЭВМ; 10— запоминающее устройство большой емкости; 11 — электронный блок данных радиолокационной индикации данных РЛС; 12 — одноразовый контроллер системы РЭБ; 13 — блок электронной индикации; 14 — видеомагнитофон; 15 — блок электропитания средств управления и индикации; 16 — система предупреждения об угрозе со стороны задней полусферы; 17 — панели управления; 18 — блок электронной индикации;

19 — многофункциональный индикатор; 20 — блок индикации данных от РЛС; 21 — радиовысотомер; 22 — блок оборудования для выполнения полета в режиме следования рельефу местности; 23 — кодированный переключатель; 24 — доплеровская РЛС; 25 — терминал РЛС; 26 — инерциальная навигационная система;

27 — антенна с низким уровнем лепестков диаграммы направленности; 28 — наступательная РЛС; 29 — интерфейсный блок управления ракетами; 30,31 — оборудование для применения ядерного и обычного вооружения (по три блока); 32 — электронные блоки сопряжения систем ракет с бортовой системой управления вооружением