Контроллер машиниста типа КМЭ – 84

(по схеме КМЭ)

Назначение:

Для дистанционного управления силовыми и низковольтными аппаратами, регулирующие силу тяги, скорость и направление движения, электровоза.

Устройство:

Две силуминовых плиты основания, соединенных четырьмя силуминовыми рейками на которых установлены контакторные элементы типа КЭ-20 или КЭ-153.

В плитах основания на подшипниках вращаются, тормозной и реверсивный валы. На реверсивный вал установлен пустотелый главный вал. На все валы установлены кулачковые

шайбы. Каждая шайба может управлять работой двух контакторных элементов.

Главный вал – 5 кулачковых шайб и 10 контакторных элементов.

Реверсивный вал – 4 кулачковые шайбы и 7 контакторных элементов.

Тормозной вал – 3 кулачковые шайбы и 5 контакторных элементов.

С тормозным валом связан сельсин - задатчик скорости. На верхней плите основания установлен переключатель задатчика тормозного усилия. Тормозной и главный валы имеют несъёмные рукоятки а у реверсивного она съёмная. Рукоятки имеют положения:

Главная – БВ; 0; АВ; РВ; ФВ; ФП; РП; АП;

Реверсивная - ПП_НАЗАД; 0; ПП_ВПЕРЕД ; ОП1; ОП2; ОП3;

Тормозная – 0; П; ПТ; Т;

Задатчик тормозного усилия – 12 положений ( каждое увеличивает тормозное усилие на 2.5т/с.)

Имеются механические блокировки или защита от дурака:

При постановке:

• Главной рукоятки в положение «0»; тормозной в положение «0» - реверсивную рукоятку можно изъять т.к. все валы механически заблокированы.
• Реверсивной в положение «ПП_вперед» или «ПП_назад»; главной рукоятки в любое положение отличное от «0» - тормозная рукоятка блокируется в положение «0»
• Реверсивной в положение «ОП1-3»; главной рукоятки в любое положение отличное от «0» - тормозная рукоятка блокируется в положение «0»
• Реверсивной в положение «ПП_вперед» или «ПП_назад»; главной рукоятки в положение «0» - тормозная рукоятка может быть перемещена в любое положение отличное от «0» при этом реверсивная и главная рукоятки блокируются в положение «0»

Сельсины

(по схеме УП-5)

Назначение; для сигнализации об истинном положении валов ЭКГ из ВВК в кабину машиниста.

Устройство: остов, обмотки синхронизации, ротор, два подшипниковых щита.

Внутри остова, под углом 120⁰ (электрических градусов), закреплены три обмотки синхронизации соединенных по типу «звезда». Выводы обмоток (Ф1;Ф2;Ф3)закреплены на изоляционной планке переднего подшипникового щита.

Вал ротора – составной (в средней части коробчатого типа), к двум полувалам приварены тонкостенные коробочки, плотно входящие друг в друга. На коробчатом участке вала ротора напрессован шихтованный сердечник в пазы которого уложена обмотка возбуждения. Выводы обмотки возбуждения подсоединены к контактным кольцам установленным на удлиненном конце вала ротора. С контактных колец, при помощи пружинных щеток, выводы обмотки возбуждения вынесены на изоляционную планку переднего подшипникового щита. УП-5 состоит из двух сельсинов – датчика (по схеме 203) и приемника ( по схеме УП). Ротор датчика жестко закреплен к нижнему блокировочному валу ЭКГ, а ротор приемника – свободно может вращаться.

Работа: выводы обмоток статора задатчика соединяются с одноименными выводами обмоток статора приемника. Одноименные выводы обмоток возбуждения задатчика и приемника подсоединяют параллельно к выводам вторичной обмотки трансформатора ( по схеме 112 ). По обмоткам возбуждения задатчика и приемника протекает одинаковый по значению ток, одноименные обмотки статора задатчика и приемника омываются магнитным потоком под одним и тем же углом и одинаковым по значению. Соответственно в одноименных обмотках статора задатчика и приемника будет наводится одинаковая ЭДС и уравнительных токов не будет.

При наборе одной позиции вал ротора задатчика повернется на 9⁰ и одноименные обмотки статора задатчика и приемника будут омываются магнитным потоком под разными углами и значение этого потока так же будет разным. Соответственно в одноименных обмотках статора задатчика и приемника будет наводится разная ЭДС и появятся уравнительные токи. Согласно закону Ампера в задатчике и приемнике появится выталкивающая сила (F)

, ротор задатчика повернутся не может и поэтому поворачивается на эти же 9⁰ ротор приемника. После поворота, одноименные обмотки статора задатчика и приемника будут, снова омываются магнитным потоком под одним и тем же углом и одинаковым по значению. Соответственно в одноименных обмотках статора задатчика и приемника будет наводиться одинаковая ЭДС и уравнительных токов не будет. Выталкивающая сила (F) исчезнет.

реле времени типа РЭВ

Отличия: на ярмо и сердечник установлены диамагнитные втулки, ярмо и сердечник объединены в одно целое алюминиевым основанием.

Работа: при подаче (или снятии) питания на катушку реле в диамагнитных втулках наводится ЭДС которая препятствует изменению тока и напряжения в катушке реле. Поэтому при включении реле включается с опозданием, а при отключении остается включенным какое то время.