Люфтомер электронный

Прибор выполнен на базе микропроцессора и обеспечивает следующие режимы измерений и функциональные возможности:

1) определение суммарного люфта рулевого управления при повороте рулевого колеса до начала движения управляемых колес;

2) определение среднего значения суммарного люфта рулевого управления по нескольким единичным измерениям;

3) определение усилия прилагаемого к рулевому колесу;

Рис. 6. Люфтомер электронный ИСЛ-М

1 − Захват; 2 − Электронный блок; 3 − Устройство, для определения, прилагаемого усилия

Рис. 7. Установка датчика движения колеса

1− индуктивный датчик; 2 − стойка; 3 − электронный блок; 4 − управляемое колесо

Принцип действия.В измерении люфта и усилия прилагаемого к рулевому управлению участвует один человек.

Принцип действия прибора (рис.6,7) основан на измерении угла поворота рулевого колеса АТС, посредством преобразования импульсного сигнала оптико-механического датчика угла поворота, в интервале срабатываний индуктивного датчика движения управляемых колес при выборе люфта рулевого управления в обоих направлениях вращения руля.

Конструктивно прибор выполнен в виде электронного блока, который крепится на руле АТС и выносного датчика движения управляемых колес. В электронном блоке прибора размещаются оптико-механический преобразователь угла поворота, буквенно-цифровой индикатор и микропроцессорный преобразователь сигналов. Приборный блок крепится на рулевое колесо при помощи захвата.

Диапазон размеров рулевого колеса 360-550 мм. Диапазон измерения угла поворота рулевого колеса, 0 – 120 град. Чувствительность датчика движения колеса 0,10±0,05 мм.