Классификация видов коррозии

Электрохимическая коррозия возникает под действием микро­гальванических элементов, образующихся в присутствии электролита на стыках и на поверхности металла вследствие их неоднородности. Неоднородность металла вызывает разность электродных потенциалов близко расположенных участков на его поверхности.

Во всех кузовах основной тип коррозии - электрохимическая.

Электрохимическая коррозия делится на атмосферную (влаж­ную) и коррозию, протекающую в жидкой фазе.

Атмосферная коррозия происходит в присутствии атмосферной влаги (дождя, снега, росы), осаждающейся на поверхностях металла, и кислорода воздуха.

Примерами деталей автомобиля, подвер­женных воздействию атмосферной коррозии, могут являться дни­ще кузова, внутренние поверхности крыльев и все неокрашенные металлические детали.

Коррозия в жидкой фазе (электролите) протекает под по­верхностью электролита без присутствия кислорода воздуха.

Примером этого может служить коррозия внутренних стенок системы охлаждения двигателя.

Химическая коррозия обусловливается химическими реакция­ми без возникновения электрического тока.

Если химическая коррозия протекает в условиях воздействия на металл сухих га­зов, то она называется газовой коррозией.

Примером газовой коррозии может служить окисление рабо­чих поверхностей выпускного клапана, поверхности камеры сго­рания и стенок цилиндра двигателя, внутренних поверхностей выпускных трактов.

В тех случаях, когда химическая коррозия протекает в усло­виях жидкого коррозионно-активного вещества - неэлектролита, она называется коррозией в жидкой фазе.

Примером химической коррозии в жидкой фазе является кор­розия металлов, находящихся в среде нефтепродуктов (например, внутренние стенки топливного бака, поверхности подшип­ников коленчатого вала и др.).

В этих случаях коррозия происходят под воздействием на металлы сернистых соединений, смол и органических кислот, на­ходящихся в нефтепродуктах.