Принцип работы кранов

Если отсутствует давление в газопроводе или оно недостаточно для срабатывания узла управления, перестановка пробки осуществляется ручным насосом. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

1. установить рукоятку переключателя насоса в положение, соответствующее закрытию «З» крана

2. установить ручку насоса

3. движениями ручки насоса перекачивать гидрожидкость из одного цилиндра в другой. Контроль за перемещением шаровой пробки осуществляется по указателю на приводе крана.

При достижении конечного положения рукоятку переключателя насоса установить в положение «Д», а ручку насоса снять.

1 -узел крана,

2 -удлинитель шпинделя,

3 –колона,

4 –краны для подачи газа в привода,

5 –клапаны набивочных трубопроводов,

6 –блок фильтров,

7 –привод,

8 –блок управления,

9 –ручной насос,

10 – контрольный бак,

11 - бак гидрожидкости,

12 –трубопровод дренажа,

13 –набивочные трубопроводы,

14 –трубопровод отбора газа.

2.( Начертите схему крановых узлов “Сама”).

3.( Требования к АЗТ, порядок хранения, маркировка).

Эксплуатирующие организации создают АЗ труб, СДТ, ТПА, КЗП ВТУ, материалов, и монтажных заготовок в целях его использования для предотвращения и ликвидации аварий. АЗТ комплектуют из труб, деталей, разрешѐнных к применению ОАО «Газпром», изготовленных из сталей, примененных в действующем газопроводе, или близких к ним по свойствам и имеющих заводские сертификаты или паспорта, которые хранят в Филиалах Эксплуатирующих организаций.

На внутренней поверхности труб, СДТ и монтажных заготовках АЗ наносят маркировку несмываемой краской (ТУ, длина, диаметр, толщина стенки, марка стали, заводской номер).

АЗТ обновляют до истечения срока хранения, указанного в технических условиях (паспортах, сертификатах) на изделия. Замену неиспользованного АЗТ изоляционных материалов необходимо производить по истечении 75% времени их допустимого хранения в соответствии с НД и инструкциями производителей.

АЗТ хранят на площадках, определяемых Филиалом эксплуатирующей организации. АЗТ хранят на стеллажах под наклоном от 10* до 20* по вертикали для предотвращения скапливания воды внутри труб, на подкладках не более чем в два яруса, с устройством концевых упоров, предотвращающих раскат труб. На торцы труб по решению эксплуатирующей организацией, могут быть установлены временные устройства, предотвращающие попадание влаги и загрязнений в полость труб, не препятствующие естественной вентиляции , воздухообмену. Ремонт стеллажей, очистку и смазку, праймирование труб, проводят по мере необходимости. Древесно-кустарниковую и травяную растительность на площадках хранения сводят на расстоянии не менее 10 м от труб.

АЗ СДТ хранят в соответствии с рекомендациями производителя. Осмотр АЗ проводят не реже одного раза в год. По результатам осмотра составляют акт проверки состояния АЗТ . Для АЗТ рекомендовано закладывать трубы без защитного покрытия.

4.(Действия персонала в случае разрыва магистрального газопровода между линейными кранами).

При разрыве газопровода между линейными кранами начальник смены докладывает об аварии руководству ЛПУМГ и ПДС, приводит в действие план оповещения, сбора и выезда аварийной бригады. Используя средства телемеханики определяет участок, на котором произошел разрыв. Отключает поврежденный участок при помощи телемеханики.

Направляет линейных обходчиков и аварийную бригаду ЛЭС к отсекающим линейным кранам для их надежного закрытия. Если поврежденный участок находится на граничном участке с соседним ЛПУ, сообщает об этом начальнику смены соседнего предприятия.

Начальником смены выставляются посты по вдольтрассовому проезду силами бригады ЛЭС.

Прибывший на линейные краны персонал выходит на связь с начальноком смены Краснотурьинского ЛПУМГ и по его команде производит закрытие линейных кранов и их дожатию ручным насосом.

Выставленные, начальником смены, посты предотвращают появление в зоне аварии посторонних лиц и техники. При возникновении аварии вблизи железных и автомобильных дорог принимаются меры, исключающие движение транспорта.

Бригада ЛЭС по команде начальника смены закрывает, сначала , линейный кран с севера, потом с юга.

Убедившись в правильности определения поврежденного участка и его отсечения начальником смены и бригадой ЛЭС открываются байпасы и свечные краны на линейном кране со стороны разрыва. После чего открываются перемычки для обвода поврежденного участка. В случае неисправности или не герметичности отсекающей запорной арматуры, отсекается линейными кранами следующий участок. Открываются свечные и байпасные краны для освобождения от газа участка газопровода с повреждением.

Дежурный электрик отключает ячейку в ЗРУ-10 питающую ВЛ, ЛЭП, ЭХЗ.

После локализации аварии направляется аварийная бригада СЗК для определения наличия и характера повреждений вдольтрассовой ЛЭП, ЭХЗ, оборудования средств ЭХЗ.