Сервомотор с колонной
Сервомотор служит гидравлическим приводом шаровой пробки крана для поворота ее на 90 0. Передача от сервомотора осуществляется через удлинитель шпинделя 2, расположенный в колонне 3 и закрепленный в ней разрезным кольцом 1. В верхней части колонны установлена втулка 4, в которой вращается удлинитель шпинделя.
Корпус сервомотора выполнен разъемным из двух половин: верхней 9 и нижней 1, соединенных болтами 6 и 11.
Между верхней и нижней половинами установлено уплотнение 8.
В теле корпуса имеется цилиндрическая расточка с определенным радиусом кривизны, служащая цилиндром сервомотора.
Цилиндр сервомотора по окружности занимает больше половины корпуса и разделен герметической перегородкой 16 на две равных полости.
Кривошип 5 выполнен в виде сектора с двумя поворотными рычагами, на концах которых закреплены поршни 15 с манжетами 14, перемещающиеся каждый в своей полости цилиндра.
Кривошип насажен на удлинитель шпинделя и закреплен на нем четырьмя штифтами. Шпиндель имеет зацепление с затвором. Через шпиндель от сервомотора передается крутящий момент, происходит поворот кривошипа с поршнями, а с ним и шпинделя с пробкой в ту или другую сторону.
При подаче масла под давлением в одну полость цилиндра сервомотора происходит закрытие крана, при подаче масла под давлением в другую полость - открытие крана.
Свободная внутренняя полость сервомотора, не занятая цилиндром, кривошипом и шпинделем и кольцевое пространство между колонной и шпинделем служат емкостью для масла, откуда масло поступает к подшипникам затвора и на прием к ручному насосу.
Кроме того, в эту емкость попадает масло, просачивающиеся из полости цилиндра. Находящаяся под давлением при повороте затвора свободная полость сервомотора сообщается через перепускные шариковые клапаны с гидробаллонами, когда они сообщены с атмосферой. Ввиду того, что нормальный уровень масла в гидробаллонах всегда выше уровня крышки сервомотора, полость сервомотора всегда до верха (до крышки) заполнена маслом, которое находится под действием давления столба жидкости, равное разнице уровней масла в гидробаллонах и полости сервомотора.
Помимо гидробаллонов свободная полость сервомотора сообщается и с бачком для масла, установленным на крышке сервомотора через который происходит сброс газа из гидробаллонов в атмосферу.
В период сброса газа в бачке для масла образуется небольшое избыточное давление газа, которое давит на масло, находящееся в бачке, а через него и на масло, находящееся в полости сервомотора. В результате, в период сброса газа из гидробаллонов в атмосферу через бачок для масла, к гидростатическому давлению, под которым находится масло в полости сервомотора, прибавляется избыточное давление, образующееся в бачке для масла.
На верхней чести корпуса сервомотора устанавливается круглая опорная плита 10 (крышка), на которой смонтировано все оборудование гидропневматического управления. Опорная плита крепится к корпусу сервомотора при помощи 12 шпилек и является одновременно и крышкой сервомотора. В нижней части корпуса сервомотора имеется отверстие, закрытое пробкой 12.
Фильтр газа
Два фильтра рис. 4.6, установленные на линиях отбора давления газа, служат для очистки и осушки газа, поступающего из газопровода через газораспределительные клапаны в гидробаллоны, кольцевые зазоры на отжатие подвижных седел от затвора, в ресивер и один из сильфонов.
Фильтр газа состоит из следующих составных частей:
1 – корпуса
2 - силикагеля
3 - фетра
4 - крышки верхней
5 - сеток
6 - колпака
7 - втулки
8 - крышки нижней
9 - пробки крана
10 - корпуса крана
11 - штуцера
12 - пробки сливной
Ручной насос
Ручной насос, установленный на опорной плите (крышке сервомотора) служит:
-для ручного управления краном при отсутствии давления газа в газопроводе;
- для ручного управления только затвором крана при неисправной системе автоматического управления и при наличии давления газа в газопроводе.
В первом случае ручным насосом масло нагнетается и в кольцевые зазоры для отжатия подвижных седел от затвора перед поворотом затвора и для поджатия подвижных седел к затвору после окончания поворота затвора и в полости цилиндра сервомотора для поворота затвора.
Во втором случае ручным насосом масло нагнетается только в полости цилиндра сервомотора для поворота затвора. Отжатие подвижных седел от затвора производится под давлением газа, подаваемого непосредственно из газопровода в кольцевые зазоры через обратные конусные клапаны и в открываемый кран, а поджатие седел к затвору - под давлением газа в газопроводе автоматически.
Забор масла на прием ручного насоса производится через штуцер, ввернутый в опорную плиту (крышку сервомотора с внутренней стороны).
2.( Начертить схему крановых узлов “ Каква-2”)
3.( Проведение работ по ВТД).
Основные задачи внутритрубной дефектоскопии трубопровода: обнаружение дефектов в металле трубопровода, дефектов сварных швов, дефектов геометрии трубопровода, распознавание типа дефектов, определение их размеров и положения на трубопроводе, контроль состояния наружного защитного покрытия.
ВТД трубопровода выполняют комплексами внутритрубных инспекционных приборов (ВИП), предназначенными для контроля:
- формы трубы (профилемер);
- состояния металла труб и сварных соединений;
- состояния наружного защитного покрытия;
- состояния пространственного положения трубопровода.
- В зависимости от задач ВТД возможно применение ВИП продольного и поперечного намагничивания (или с комбинированной системой намагничивания), ВИП, основанных на применении ультразвукового метода и др.
- Задачи ВТД определяет эксплуатирующая организация и устанавливает их в техническом задании. Состав ВИП, необходимых для решения поставленной задачи, определяет специализированная организация.
- В соответствии с задачами ВТД трубопровода эксплуатирующая организация устанавливает в техническом задании требования к результатам ВТД и планирует работы по верификации результатов ВТД.
- Периодичность проведения ВТД трубопровода (участка трубопровода) устанавливается в соответствии со стандартами эксплуатирующей организации.
Мероприятия по реализации ВТД трубопровода включают:
- подготовительные работы;
- работы по проведению ВТД трубопровода;
- камеральная обработка данных ВТД;
- верификация и приемка результатов ВТД.
- Для подготовки специализированной организации к проведению ВТД трубопровода (участка трубопровода) и уточнения объема подготовительных работ эксплуатирующая организация предоставляет специализированной организации в соответствии с опросным листом следующую информацию:
а) план-схему трубопровода;
б) схему установки маркеров;
в) спецификацию на трубопровод, в которую должны быть включены следующие сведения:
1) сведения о проектной документации (дата ввода в эксплуатацию, стандарт проектирования, проектное и разрешенное давление, категория трубопровода, марка стали и др.);
2) геометрические характеристики труб;
3) протяженность участка трубопровода, на котором проводится ВТД;
4) минимальный внутренний диаметр;
5) минимальный радиус поворота;
6) параметры и расположение камер пуска и приема внутритрубного оборудования, тройников, отводов, кранов;
г) сведения о характеристиках транспортируемого продукта и режимах его транспортировки;
д) сведения о результатах проведенных ранее обследований, очистки и ремонтных работ.
- Специализированная организация на основе полученной информации предоставляет эксплуатирующей организации рекомендации по подготовке трубопровода к проведению ВТД.
- Эксплуатирующая организация с учетом характеристик внутритрубного оборудования и рекомендаций по подготовке трубопровода к проведению ВТД проводит анализ возможности пропуска внутритрубного оборудования и выполняет следующие работы по подготовке трубопровода к проведению ВТД:
- проверку работоспособности стационарных камер пуска и приема внутритрубного оборудования, а при их отсутствии установку временных камер пуска и приема внутритрубного оборудования;
- проверку полного открытия/закрытия крановых узлов на обследуемом участке;
- устранение конструктивных особенностей трубопровода, препятствующих проведению ВТД трубопровода;
- проверку наличия и установку недостающих маркеров.
- По окончании подготовительных работ эксплуатирующая и специализированная организации подписывают акт о готовности трубопровода к проведению ВТД с указанием полного перечня выполненных работ.
- ВТД трубопровода выполняют в следующем порядке:
- определение минимального проходного сечения трубопровода;
- механическая и магнитная очистка внутренней полости трубопровода;
- контроль качества очистки трубопровода;
- проверка работоспособности ВИП;
- пропуск ВИП;
- анализ полученных данных ВТД;
- предварительная камеральная обработка данных ВТД и выпуск предварительного отчета ВТД;
- совместный анализ результатов ВТД и проведенных ранее обследований;
- дополнительный дефектоскопический контроль (ДДК) с целью получения данных, применяемых для верификации результатов ВТД;
- окончательная камеральная обработка данных и выпуск отчета ВТД;
- приемка результатов ВТД в соответствии с требованиями технического задания.
- В предварительном отчете ВТД специализированная организация приводит перечень дефектов, требующих проведения оперативных мероприятий для обеспечения безопасной эксплуатации трубопровода.
- Сроки предоставления предварительного и окончательного отчетов и сроки выполнения ДДК трубопровода устанавливаются в техническом задании.
4.( Действия персонала в случае возгорании на ДЛО).
Определить место возгорания. Окриком оповестить находящихся в помещении людей о возникшей опасности. Сообщить диспетчеру ЛПУ по тел. 54-225.
Начальник смены ЛПУ производит оповещение согласно схеме оповещений. Обеспечивает НАСФ, аварийную бригаду автотранспортом. Высылает пожарную машину с ДПД к месту возгорания.
Персонал находящийся по близости к ДЛО принимает меры к спасению людей, застигнутых пожаром. До прибытия расчетов ВПО и ДПД принимает меры по локализации пожара имеющимися на объекте первичными средствами пожаротушения.
Обходчик, по команде диспетчера обесточивает ДЛО и организовывает встречу пожарных подразделений и передает им текущую информацию происшествия, дальше действует по команде старшего пожарным подразделением.
Начальник караула ВПО по прибытии на объект обязан выяснить обстановку , наличие внутри ДЛО людей. Члены ДПД разворачивают пожарную машину в боевой порядок.и совместно с караулом приступают к тушению пожара. НАСФ организует эвакуацию персонала попавшего в очаг аварии, оказывает медицинскую помощь пострадавшим.
При необходимости вызова подкрепления Нач. караула ВПО сообщает об этом начальнику смены, который вызывает подкрепление по тел. 01
Конструкция крана Ду-700 фирмы “Камерон” (франция). Назначение, принцип действия, техническая характеристика крана Ду-700 фирмы “Камерон”
Краны с шаровым затвором и гидропневматическим приводом фирмы "Камерон» (рис.4.7) предназначены и применяются в качестве запорного устройства на магистральных газопроводах компрессорных и газораспределительных станциях и на подземных хранилищах газа.
Применение шаровых кранов фирмы "Камерон" в качестве регулирующих устройств категорически запрещается.
Краны предназначены для работы в диапазоне температур рабочей среды и окружающего воздуха от минус 550 С до плюс 50°С.
Краны выпускаются двух модификаций: для подземной установки и для надземной установки. Краны с условным проходом Ду 700,1200 и 1400 мм предназначаются для подземной установки, а Ду 1000 мм - как для подземной, так и для надземной установок.
Дата добавления: 2021-09-07; просмотров: 553;