Проверка датчика фаз, датчика скорости и их цепей

Принципы работы датчика фаз и датчика скорости аналогичны. Датчик импульсно замыкает цепь на «массу» при прохождении вблизи его торца штифта распределительного вала (датчик фаз) или стальных элементов задающего диска (датчик скорости).

Проверку показываем на примере датчика фаз.

При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика фаз.

Рисунок 44 – Маркировка жгута проводов датчика фаз

Маркировка выводов колодки жгута проводов «А», «В» и «С» нанесена на корпусе колодки, как показано на рисунке 44.

Для проверки цепи питания датчика подсоединяем щупы тестера к выводам «В» и «А» колодки жгута проводов.

При включенном зажигании и в течении 10 с после его выключения напряжение должно быть равным напряжению бортовой сети.

Рисунок 45 – Проверка напряжения на колодке датчика фаз

В противном случае проверяем исправность цепей (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «В» колодки жгута проводов и выводом «45» контроллера («+» питания), а также между выводом «А» колодки и точкой заземления. При исправности цепей и отсутствии напряжения - неисправен контроллер. Данная операция изображена на рисунке 46.

Подсоединяем щупы тестера к выводам «С» и «А» колодки жгута проводов.При включенном зажигании (и при отсутствии сигнала датчика фаз) контроллер через свой внутренний резистор должен выдавать напряжение бортовой сети на вывод «С» колодки жгута проводов.

Рисунок 46 – Проверка цепи датчика фаз

В противном случае проверяем исправность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «79» контроллера и выводом «С» колод­ки жгута проводов. Для проверки датчика фаз демонтируем его и подсоединяем к датчику колодку жгута проводов. Со стороны входа проводов в колодку вставляем в ее гнезда, соответствующие выводам «А» и «С», два отрезка проволоки, так чтобы появился контакт между ними и наконечниками проводов.

Подсоединяем щупы тестера к отрезкам проволоки. Включив зажигание подносим несколько раз к торцу датчика стальной стержень. Это действие изображено на рисунке 47.

Рисунок 47 – Проверка датчика фаз

При этом у исправного датчика прибор должен зафиксировать скачкообразно меняющиеся значения напряжений. Датчик скорости и его цепи проверяем аналогично. Колодка жгута проводов системы управления двигателем, подсоединяемая к датчику скорости, имеет нумерацию выводов «1», «2» и «3». На вывод «1» колодки жгута проводов подается от главного реле напряжение, равное напряжению бортовой сети автомобиля. Сигнал от датчика скорости через вывод «2» колодки подводится к выводу «59» контроллера. Вывод «3» колодки соединен с «массой».