Система пескоподачи.

Предназначена для подачи песка на рельсы под колёса тепловоза для увеличения коэффициента сцепления колёс с рельсами с целью увеличения силы тяги. Песок применяют также для предупреждения боксования при трогании с места и при экстренном торможении.

Состоит из бункеров, форсунок и металлических песочных труб с резиновыми наконечниками. Объём бункеров электровоза ВЛ80 – 2,5м³ (2464кг). ЭП1 – 780 литров.

Песочное устройство состоит из 2-х электропневматических клапанов, 4-х песочных бункеров, 4-х воздухораспределителей и 8 форсунок, разобщительные краны, воздушные трубопроводы, песочные трубопроводы с резиновыми наконечниками.

На электровозах осуществляется автоматическая подсыпка и песка и кнопкой на пульте только под первую КП.

Принцип работы – при замыкании контактов КН получают питание через контакты реверсора, 2 вентиля 1-ой и 2-ой тележки, они пропускают воздух из системы автоматики с давлением 5,5Атм к воздухораспределителям, он срабатывает и пропускает воздух из питательной магистрали 8,5Атм к песочным форсункам.

Форсунка имеет регулировочный воздушный винт и сопло, а так же песочную полость, которую песок заполняет самотёком. Воздух, вылетая из сопла с большой скоростью создаёт разряжение и высасывает песок из песочной полости. Часть воздуха через просверленный канал поступает в песочную полость, взрыхляя слежавшийся песок и далее песок по трубопроводам с воздухом выталкивается на рельсы по колёса. Нормы подачи песка регламентируются исходя из местных условий. Под 1-ю КП – 1,5 кг/мин, под остальные 0,8 кг/мин. Резиновый наконечник должен располагаться от рельс на расстоянии 50-60мм, от колеса 20-40мм.

Лекция №13