Классификация и основные характеристики червячных передач

Червячные передачи (рис.5) относят к передачам зацеплением посредством винта (червяка 1) и сопряженного с ним червячного колеса 2. Геометрические оси валов при этом скрещиваются под углом 90°. Ведущим элементом является червяк, ведомым — червячное колесо.

.

Рис.5. Червячные передачи: 1 — червяк; 2— червячное колесо

Достоинства:

· плавность и бесшумность работы;

· возможность получения больших передаточных отношений (одной парой — от 8 до 100, а в кинематических передачах — до 1000);

· возможность выполнения самотормозящей передачи (ручные грузоподъемные тали);

· компактность и сравнительно небольшая масса передачи.

Недостатки:

· сравнительно низкий КПД (0,65—0,91);

· большие потери на трение (тепловыделение);

· повышенный износ и склонность к заеданию;

· повышенные требования к точности сборки, необходимость регулировки;

· передача вращения возможна только в одном направлении (от винта к колесу).

Движение передаётся только от червяка к колесу, а не наоборот. Никакой крутящий момент, приложенный к колесу, не заставит вращаться червяк. Именно поэтому червячные передачи находят применение в подъёмных механизмах, например в лифтах. Там электродвигатель соединён с червяком, а трос пассажирской кабины намотан на вал червячного колеса во избежание самопроизвольного опускания или падения.

Классификация

по расположению червяка относительно колеса

· с боковым расположением червяка

· с верхним расположением червяка