Ассортимент топлива для СЭУ


 

По ГОСТ 305-82 топливо для высокооборотных ДВС делится на:

- летнее, при температуре использования Т>00С);

- зимнее (Т>-200С);

- арктическое (Т>-500С).

Обозначение сорта топлива:

Л-0,2-61 – Л - летнее; 0,2 – содержание серы; 61 – температура вспышки;

З-0,2-35 – Зимнее; 0,2 – содержание серы; 35 – температура замерзания.

Для малооборотных и среднеоборотных двигателей применяются сорта: ДТ – дизельное топливо; ДМ- дизельный мазут.

Газотурбинное топливо ГОСТ10433 (ТГВК. ТГ)

Бензиновые марки имеют в обозначении букву и число:

А – автомобильный;

Б – авиационный;

Цифра – октановое число;

И - исследовательский метод определения октанового числа (АИ-95)

Мазуты выпускаются по ГОСТ 10585 и имеют обозначение:

- флотский: 5; 10; 12 (Ф5, Ф10, Ф12), применяются в СОД и МОД.

- топочные: М40, М40В – средние мазуты;

М100, М100В – тяжелые мазуты.

 

Характеристики применяемых топлив

Характеристика топлива Норма ДТ ТГВК Ф12
Л З
Цетановое число не менее - - -
Плотность при 200С, кг/м3 -
Вязкость кинематическая сСт 3…6 1,8…5 - - -
Температура вспышки, 0С
Температура застывания, 0С -10 -35 -8
Вязкость условная, 0ВУ - - -
Содержание серы, % 0,2 0,2 0,5 0,8
Зольность,% 0,01 0,01 0,04 0,01 0,1
Содержание воды отсутствует отсутствует 0,5 0,2

 

Смазочные масла

 

Смазочные масла в СЭУ предназначены в основном для уменьшения трения в трущихся деталях и их охлаждения (отвода теплоты трения).

В СЭУ применяют:

1. Минеральные масла, получаемые из нефтепродуктов, подразделяются на:

- дистиллятные;

- остаточные;

- смешанные.

2. Синтетические масла – имеют лучшие характеристики, но они при этом существенно дороже.

Свойства масел:

1. Вязкость – оценивается индексом вязкости.

Чем ниже интенсивность изменения вязкости от температуры, тем выше индекс вязкости и большие нагрузки выдерживает масляный слой (85…95). Снижение вязкости на 20…25% считается предельной.

2. Маслянистость – характеризует способность масла образовывать прочную пленку на поверхности детали.

Показателем маслянистости служит индекс задира, который характеризует способность масляной пленки защищать трущиеся детали от повреждения.

3. Плотность при Т=200С – составляет 892…967 кг/м3.

4. Температура застывания – 10…250С (исключения - масла для холодильников).

5. Температура вспышки – характеризует способность масла образовывать взрывоопасные смеси с воздухом.

6. Температура воспламенения – зависит от марки масла – 180…2700С.

7. Кислотность – характеризует содержание в масле органических и других кислот

8. Термоокислительная стабильность – свойство масла противостоять окислению при повышенной температуре.

9. Удаление влаги из масел осуществляется в сепараторах с подогревом.

Присадки, улучшающие свойства масел:

1. Моющие – препятствуют слипанию мелких частиц нагара и удерживают их в взвешенном состоянии.

2. Антикоррозионные и антиокислительные – замедляют процесс окисления масел и защищают от коррозии.

3. Вязкостные – улучшают вязкостно-температурные характеристики

4. Присадки, понижающие температуру застывания.

5. Присадки, повышающие смазочную способность масел.

6. Противопенные.

Масла, применяемые в различных механизмах ,СЭУ, классифицируются по следующим признакам:

1. По области применения:

- авиационные (для авиационных ГТД);

- моторные (для ДВС);

- турбинные (для паровых и газовых турбин;

- вакуумные (для холодильных машин);

- компрессорные (для компрессоров).

Выпускающиеся моторные масла делятся на 6 групп:

группа А – для нефорсированных двигателей (карбюраторных и дизельных двигателей) ГОСТ 17779;

группа Б – для малофорсированных двигателей;

группа В – для среднефорсированных двигателей (с присадками);

группа Г – высокофорсированные двигатели;

группа Д – масла для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых условиях;

группа Е – для малооборотных дизелей, работающих на тяжелом топливе.

Масла групп Б, В, Г имеют дополнительные индексы:Б1 – для карбюраторных двигателей, Б2 – для дизельных, при отсутствии индекса – масло универсальное.

2. По вязкости, сСт, при 1000С.

Маркировка и область применения масел:

- М10В2 – моторное, 10-вязкость сСт, среднефорсированный дизель;

- Тп-30, Тп-46; "п" – наличие дополнительных присадок; в паротурбинных установках;

- МС-20, в авиационных газотурбинных установках;

- К-12 компрессорные, для компрессоров низкого давления; К-19 - для компрессоров высокого давления;

- густые смазки – жировой и синтетический солидол марок Ж и С – в малонагруженных узлах;

- Специальные масла для холодильников: ХА-20, ХМ-35 – для аммиачных холодильников; ХФ-12, ХФ-16 – для фреоновых холодильников.



Дата добавления: 2017-03-12; просмотров: 2086;


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2024 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.011 сек.