Состав дизельной энергетической установки

Назначение, классификация и состав СЭУ

Судовая энергетическая установка (СЭУ) - это комплекс тепловых машин, устройств и механизмов, в которых происходит преобразование химической энергии топлива в тепловую, механическую, электрическую и другие виды энергии. Она необходима для обеспечения движения судна, нормальной работы главной и вспомогательной энергетических установок, выполнения судном своих технологических функций, а также для обеспечения нормальной жизнедеятельности пассажиров и экипажа.

Состав СЭУ

ГЭУ – главная энергетическая установка

ПК – пропульсивный комплекс

ГД – главный двигатель

ГТД – газотурбинный двигатель

СПГГ – свободно - поршневой генератор газа

ЯГГУ – ядерная газогенераторная установка

ЯППУ – ядерная паропроизводящая установка

ВКУ – вспомогательная котельная установка

ВОУ – водоопреснительная установка

УКВ - установка кондиционирования воздуха

ВЭУ – вспомогательная энергетическая установка

ЭЭУ – электроэнергетическая установка

ГРЩ – главный распределительный щит

РЩ – распределительный щит

пер. дв. – первичный двигатель

КУ – компрессорная установка

Классификация СЭУ

СЭУ классифицируется по следующим признакам:

- по роду применяемого топлива:

- на органическом,

- на ядерном;

- по типу главных двигателей:

- установки с ДВС,

- установки с газотурбинными двигателями (ГТУ),

- установки с паровыми турбинами (ПТУ),

- комбинированные установки;

- по роду рабочего тела:

- паросиловые,

- газосиловые;

- по способу передачи мощности от двигателя к движителям:

- механическая:

- прямая передача,

- зубчатая передача;

- электрическая:

- на постоянном токе,

- на переменном токе;

- гидравлические передачи:

- гидростатические,

- гидродинамические;

- по степени автоматизации установки:

- AUT3 – с уменьшенным объёмом автоматизации и мощностью до 2250 кВт. Объем автоматизации позволяет эксплуатацию механической установки судна с мощностью главных механизмов не более 2250 кВт без постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинных помещениях и ЦПУ.

Особенности СЭУ

- ограниченные мощности (~ до 55 МВт);

- приспособленность к работе в быстро меняющихся условиях;

- ограниченная масса и габариты;

- повышенные требования к надёжности (длительная работа в отрыве от баз обслуживания).

Состав дизельной энергетической установки

1- двигатель 12 – водоопреснительная установка

2 – топливо 13 – морская вода

3 – воздух 14 – опреснённая вода

4 – выходящие газы 15 – греющий пар

5 – утилизационный котел 16 – конденсат

6 – искрогаситель-глушитель 17 – электропитание котла

7 – уходящие газы 18 – топливная система

8 – вспом. котельная установка (ВКУ) 19 – система охлаждения

9 – сеть электропитания 20 – масляная система

10 – дизель генератор 21 – система сжатого воздуха

11 – питание вспом. установок 22 – система ДАУ

Показатели СЭУ

Уровень качества продукции определяется на основе системы показателей ее качества. Для этого необходимо знать численное значение каждого из этих показателей и сравнить с аналогичными показателями продукции, принятой в качестве базовой для сравнения. Понятие качества продукции регламентировано в Российской Федерации государственным стандартом ГОСТ 15467-79 "Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения". С целью разработки единообразного подхода к решению вопросов качества, устранения различий в требованиях на международном уровне Технический комитет международной организации по стандартизации (ИСО) разработал стандарты серии 9000, которые приняты на территории Российской Федерации – серия ГОСТ Р ИСО 9000-2011.

В соответствии с данным ГОСТ для оценки качества проектирования СЭУ и судна в целом используются следующие основные показатели:

1. Показатели назначения

2. Показатели надёжности

3. Показатели стандартизации и унификации

4. Показатели эргономические

5. Показатели патентно-правовые.

1. Показатели назначения:

- мощностные,

- массогабаритные,

- энергетической эффективности,

-маневренности.

Мощностные показатели:

- абсолютные,

- относительные.

К абсолютным относятся:

- суммарная эффективная мощность , кВт,

- мощность, передаваемая на винт , кВт,

- мощность судовой электростанции , кВт.

Для одномашинной установки - , для многомашинной установки - .

Мощность на винте - (прямая механическая передача)

 

, .

 

Ориентировочные значения абсолютных мощностей СЭУ:

- дизельные установки - мощность до 55 МВт

- паротурбинные установки – мощность от 50 до 100 МВт

- газотурбинные установки – мощность от 30 до 35 МВт

В практике используют также понятие буксировочной мощности

 

,

.

 

Относительные мощностные показатели:

- энергонасыщенность , кВт/т;

- относительная мощность СЭС , кВт/т;

- степень электрификации , кВт/т.

где - D_пор – водоизмещение порожнем, т, D – полное водоизмещение, т, N_сэс – мощность судовой электростанции, кВт.

Ориентировочные значения α_м, α_сэс и α_эу для различных типов судов

Тип судна	αм	αсэс
Танкеры и навалочники	0,1…0,3	0,1…0,2	0,1…0,25
Универсальные сухогрузные суда	0,3…0,7	0,15…0,25	0,15…0,3
Ролкеры	0,5…1,0	0,2…0,3	0,25…0,5
Пассажирские и автомобильные паромы	0,8…0,9	0,2…0,3	-
Ледоколы	1,3…2,5	0,12…0,25	0,3…0,4
Суда на подводных крыльях	30…100	-	-
Суда на воздушной подушке скеговые амфибийные	30…70 30…125	- -	- -

 

Суда с динамическими принципами поддержания имеют α_мна порядок выше, чем у водоизмещающих судов.

 

<1234567>

---

Дата добавления: 2017-03-12; просмотров: 2629;

---