Районы риска пиратских нападений

География действия пиратов XXI века - прибрежные воды Азии, Афри- ки, Латинской Америки (рис. 3).

Рис. 3. Районы риска пиратских нападений

Западная Африка (Нигерия, Сенегал, Ангола, Гана).

Гвинейский залив является морским районом высокого риска. Наиболее опасное место - побережье Нигерии. Имеются сообщения о многочисленных нападениях в нескольких Западноафриканских портах: Abidjan (Cote d'Ivoire), Conakry (Guinea), Lagos (Nigeria); Tema (Ghana). Проявление пиратства вы- звано политической нестабильностью и гражданским конфликтом на данной территории. Нападения на суда могут происходить в порту или во время про- хождения судов на малом ходу (slow-steaming) вдоль побережья. Степень насилия, используемая нападающими, может быть очень высокой.

Восточная Африка (Сомали, Танзания).

Аденский залив и воды Индийского Океана вблизи побережья Сомали и Кении.

Этот район является одним из главных морских судоходных путей ми- ра, где нефтяные танкеры и другие торговые суда перевозят груз на миллиар- ды долларов. Длина побережья Сомали приблизительно равна длине всего Восточного побережья США. Маршрут через Суэцкий канал и Аденский за- лив является главным путем следования судов, направляющихся из Азии в Европу и Восточное побережье США. Этот судоходный маршрут отвечает за 1/10 часть мировой торговли.

Хаос и беззаконие наступили в Сомали (рис. 4), когда силы США по- могли изгнать исламистских правителей из боязни, что страна станет приста- нищем террористов. В результате более 1 миллиона человек потеряли кров, а более трети населения нуждается в гуманитарной продовольственной помо- щи, чтобы выжить, и эта неспокойная обстановка распространилась на мор- ские судоходные пути.

Рис. 4. Хаос и беззаконие в Сомали

Жители Сомали считают, что пиратство началось в ответ на незаконный вылов рыбы иностранными траулерами и судами, которые сбрасывали про- мышленные отходы, токсичные отходы и, как сообщается, ядерные отходы. Когда жители ощутили последствия сокращения морских ресурсов, рыбаки стали пиратами, охотящимися на суда тех стран, которые сбрасывали отходы и вылавливали рыбу у их берегов. В дальнейшем смыслом пиратства стала охота на суда.

Юго-Восточная Азия

• Малаккский и Сингапурский проливы и весь район подходов к Синга- пуру за исключением территориальных вод Сингапура (нападения обычно происходят во время прохождения судами проливов, иногда до 15 миль от берега, во время посадки или высадки лоцманов и даже во время разгрузоч- ных операций);

• акватория в проливах Sunda, Gelasa и Gaspar, вокруг них и вдоль се- верной береговой линии Явы, особенно в портах и на якорных стоянках Джа- карты, и Сурабаи;

• Восточный Калимантан: все побережье от Banjarmasin до Sandakan было свидетелем многих нападений (порты Balihpapan и Samarinda отличают- ся особенно высокой частотой таких инцидентов);

• акватория вблизи большинства Индонезийских островов, особенно в Яванском море;

• Филиппины, особенно Манильский залив и акватория вблизи острова Минданао;

• Восточно-Китайское море;

• воды и порты Таиланда и Вьетнама.

Индийский субконтинент

• Шри-Ланка и Индия (самое большое количество нападений зареги- стрировано в портах Chennat, Cochin и Kandla);

• Бангладеш (высокое количество нападений отмечается в порту и на якорной стоянке в районах Chittagong и Mongla).

Южная Америка

• Эквадор (большинство инцидентов происходит вблизи порта Гуяк- виль) и Бразилия (порты и якорные стоянки);

• порты: Джорджтаун (Гайана), Кальяо (Перу) и Гуанта (Венесуэла).

Инциденты в этом районе могут сопровождаться угрозами крайнего насилия.