Параллельная работа трансформаторов

Параллельное включение силовых трансформаторов применяют для увели­чения суммарной мощности и более рационального сочетания мощностей источников питания и потребителей, а также повышения надежности электро­снабжения. При параллельной работе к первичным обмоткам трансформаторов подводится одно и то же напряжение, а вторичные обмотки подключаются к общим шинам, от которых пита­ются потребители (рис. 9.12). Па­раметры трансформаторов, вклю­чаемые на параллельную работу, должны удовлетворять следующим ус­ловиям: 1) равенство коэффици­ентов трансформации; 2) равенство напряжений корот­кого замыкания; 3) одна и та же группа соединений (для трехфаз­ных трансформаторов).

При несоблюдении первого условия под действием разности ЭДС в обмотках трансформаторов протекают уравнительные токи, минуя цепь нагрузки. Они геометрически суммируются с током нагрузки, обуслав­ливая неравномерное распределение суммарных токов между трансформа­торами. При несоблюдении второго условия внешние характеристики трансформа­торов имеют разный наклон, что обуславливает неравномерное рас­пределение токов нагрузки между трансформаторами. Трансформатор с мень­шим напряжением короткого замыкания перегружается, с большим – недогру­жается. При несоблюдении третьего условия между одноименными выводами вто­ричных обмоток возникает разность ЭДС, обуславливающая большой урав­нительный ток, часто являющийся аварийным.

Специальные трансформаторы

Автотрансформаторы

Автотрансформаторы – это трансформаторы, у которых наряду с магнит­ной связью между обмотками имеется электрическая связь.

На рис. 9.13 показаны понижающий и повышающий автотрансформа­торы. В общей части обмотки протекает разность токов первичной и вторич­ной цепей

,

где – коэффициент трансформации.

Рис. 9.13

Это позволяет выполнить общую часть обмотки проводом меньшего сече­ния. Чем ближе коэффициент трансформации к единице, тем автотрансформатор вы­годнее. Обычно автотрансформаторы применяются при .