Международные страховые организации

Страховая корпорация Л л о й д — крупнейшая организационная структура морского страхового бизнеса, имеющая международную деловую репута­цию и глубокие исторические традиции. В некоторых популяр­ных изданиях данную структуру международного рынка морско­го страхования называют страховой компанией, что совершенно не верно и не отвечает правовому статусу данной организации. Уникальность Ллойда в том, что это объединение физических лиц-андеррайтеров, несущих неограниченную имущественную ответственность по своим обязательствам в связи с заключенны­ми при их содействии договорами морского страхования.

В настоящее время деятельность страховой корпорации Ллойд регулируется специальным законом, принятым Парламен­том Великобритании в 1982 г.. Высший орган страховой корпорации — Совет Ллойда: 28 чле­нов, которые избираются преимущественно из числа андеррайте­ров (12 человек так называемых функционирующих членов, а также 8 человек — внешних членов и 8 человек — номинальные лица, кандидатуры которых предварительно согласовываются с Управляющим Банком Англии). Члены Совета Ллойда избирают Председателя Совета Ллойда, который является высшим руково­дителем корпорации. Кроме того, назначаются три заместителя Председателя Совета Ллойда, в т. ч. двое от так называемых функ­ционирующих членов и один от номинальных лиц.

В рамках Совета Ллойда функционируют дисциплинарные ко­митеты и аппеляционный трибунал, решающие вопросы профессиональной этики членов корпорации.

Постоянно действующий орган исполнительной власти в корпорации — Комитет Ллойда, который образует 12 функционирующих членов Совета Ллойда. Сферу полномочий и компетенций Комитета Ллойда в вопросах управ­ления корпорацией определяет Совет Ллойда. Непосредственное руководство всей деятельности корпорации осуществляет назна­чаемый Комитетом Ллойда по согласованию с Советом Ллойда Главный управляющий общества.

Современная структура страховой корпорации Ллойд, на пер­вый взгляд, выглядит несколько архаично, что обусловлено данью исторической традиции. Вместе с тем, надо заметить, что весь уп­равленческий механизм работает довольно четко, обеспечивая бы­строту и гибкость принимаемых управленческих решений.

Корпоративная структура страховой корпорации Ллойд объе­диняет более 22 тыс. членов, которые по видам страхования объ­единены примерно в 280 синдикатов. Каждый член страховой корпорации Ллойд имеет неограниченную ответственность по взятым обстоятельствам перед страхователем по заключенному договору страхования. Фактически страховым делом занимается около 5 тыс. членов страховой корпорации Ллойд. Остальные ог­раничиваются чисто представительскими функциями. Эти члены представлены в реальном страховом бизнесе через агентов Ллой- да. Реально работающие члены страховой корпорации Ллойд объединены в синдикаты. Каждому синдикату присваивается свой порядковый номер и имя одного из ведущих членов синди­ката, отсюда на профессиональном жаргоне синдикаты называ­ются именами Ллойда. Не один из синдикатов не наделен права­ми юридического лица. Синдикат — это форма объединения чле­нов страховой корпорации Ллойд для совместного ведения дел по страхованию и перестрахованию (вторичное размещение рис­ков). Деятельность синдикатов строится по отраслевому принци­пу. Имеется ряд синдикатов, которые занимаются вопросами, на­пример, морского страхования, другие из них специализируются на авиационном страховании, личном страховании и т. д.

В профессиональном плане за деятельность синдиката отве­чает андеррайтер, который внес под залог крупный денежный депозит в страховую корпорацию Ллойд. По проводи­мым страховым операциям в синдикате, андерайтер отвечает на сумму внесенного денежного депозита, а также на сумму всего имущества, которым он располагает. Синдикаты, специализиру­ющиеся на операциях морского страхования, равно как и все ос­тальные синдикаты корпорации Ллойд, не имеют прямой и не­посредственной связи со своими клиентами в лице судовладель­цев, фрахтователей и иных страхователей, обладающих конкретным страховым интересом. Это общение, по поводу мор­ского страхования осуществляется через посредников — стра­ховых брокеров, имеющих специальную аккредитацию при страховой корпорации Ллойд. Отсюда название — брокер Ллойда. Наличие аккредитации (сопровождающейся крупным денежным взносом в корпорацию) служит определенным дока­зательством высокой деловой репутации данного страхового брокера. Таким образом, размещение риска в страховую корпо­рацию Ллойд возможно только через аккредитованного брокера, который выступает посредником между страхователем и синди­катом в лице его андеррайтера.

Координирующую роль во взаимоотношениях между аккре­дитованным брокером и синдикатами играет т. н. Бюро выпискистраховых полисов. Соответст­венно, это бюро по поручению синдиката, в котором был разме­щен морской риск судовладельца или иного страхователя, свя­занного с морским предприятием, выписывает страховой полис страховой корпорации Ллойд, вручаемый страхователю в удосто­верение заключенного договора морского страхования.

Институт лондонских страховщиков относится к числу важнейших элемен­тов рынка морского страхования. Сочетает функции ассоциации андеррайтеров страховых компаний (первоначально специализи­ровавшихся в области морского страхования), а также непосредст­венно страховщика. Указанный институт был основан в 1884 г. в Лондоне, где в настоящее время находится его штаб-квартира. Членами института лондонских страховщиков являются около 8 тыс. андеррайтеров, которые специализируются в области морско­го страхования, а также страхования грузов и авиационных рисков.

Институт лондонских страховщиков относится к числу наибо­лее авторитетных страховых организаций, обладающих междуна­родной репутацией. Роль и значение Института лондонских стра­ховщиков объясняется тем, что это учреждение разрабатывает стандартизированные условия договоров морского страхования, которые используются на практике многими страховыми компа­ниями в Великобритании и за рубежом. Данные страховые компа­нии либо прямо применяют условия страхования, предлагаемые к применению Институтом лондонских страховщиков, либо делают ссылки на условия страхования Института лондонских страховщи­ков. Предлагаемые к использованию стандартизированные усло­вия страхования, разработанные Институтом лондонских страхов­щиков, представляют собой набор оговорок, или клаузул, приме­нительно к тем или иным страховым интересам, которые имеет судовладелец (перевозчик), выступающий в роли страхователя. Из набора оговорок формируются каждые конкретные условия дого­вора страхования. Непосредственно Институт лондонских стра­ховщиков вручает страховые полисы со своей фирменной симво­ликой, которые выдаются клиентам-страхователям через анде­ррайтеров страховых компаний — участниц Института. Характерно, что ряд андеррайтеров Института лондонских стра­ховщиков одновременно являются андеррайтерами страховой кор­порации Ллойд.

Важная роль в деятельности Института лондонских стра­ховщиков принадлежит сбору и анализу статистики причин аварийности мирового морского торгового флота. Решение вопросов, связанных с урегулированием заявленных претензий страхователей по фактам страховых случаев, перечисленных в морских страховых полисах Института лондонских страховщиков (ИЛС), возложено на агентов ИЛС. В настоящее время Институт лондонских страховщиков располагает разветвленной международной сетью агентов ИЛС.

Аналогичные функции на американском континенте вьіполняет Американский институт морских страхов­щиков,созданньій по образу и подобию Института лондонских страховщиков. Составляемые на базе оговорок (клаузул) АMNU договоры мор­ского страхования преимущественно ориентированы на правоприменительную практику США. Тогда как оговорки (клаузули) Института лондонских страховщиков, хотя и пользуются при составлении условий договоров морского страхования в Соединенных Штатах Америки, но все же в большей степени применяются на европейском континенте.

Международный союз морского страхова­ния — обьединение национальных организаций и отдельных страхових компаний, проводящих операции страхования морских судов, грузов, фрахта, а также иных страховых рисков, связанных с торговым мореплаванием. Был основам в 1874 г. в Берлине. С 1946 г. штаб-квартира МСОМС находится в Цюрихе (Швейцария). Деятельность Международного союза морского страхования (МСОМС) тяготеет к Цюриху как мировому финансовому центру. В настоя­щее время МСОМС это крупнее звено в институциональной структуре международного рынка морского страхования. Среди уставных задач МСОМС — представительство, охрана интересов й развитие морского страхования.

Действительными членами МСОМС могут бить национальные и региональнне ассоциации морского страхования, комитеты страхования и другие организаций, цели которых совпадают с целями МСОМС.

В настоящее время Международный союз морского страхова­ния имеет статус неправительственной консультативной органи­заций в ИМО — Международная морская организация. МСОМС ведет большую работу по обобщению морского страхового законодательства ряда стран.