Порядок действий помощника машиниста перед отправлением поезда со станции.

· До приведения поезда (локомотива) в движение при разрешающем показании на выходном (маршрутном) светофоре или получении соответствующего разрешения на проследование сигнала с запрещающим показанием и указанию ДСП переданному по радиосвязи локомотивная бригада обязана, закончив операции по подготовке поезда к отправлению (локомотива к одиночному следованию), занять свои рабочие места в кабине управления и выполнить регламент «Минута готовности» (в соответствии с приложением №8 ПТЭ РФ)

· Регламент выполняется в виде диалога между машинистом и помощником машиниста. Машинист объявляет: "Минута готовности!".

· Локомотивная бригада, убедившись в наличии разрешающего показания выходного (маршрутного) и локомотивного светофора на кодированных путях и при отсутствии сигналов остановки с пути и с поезда перед приведением поезда в движение выполняет проверку целостности тормозной магистрали путем кратковременного перевода ручки крана машиниста в первое положение.

· В случае отправления поезда со станции по письменному разрешению или регистрируемому приказу дежурного по станции (поездного диспетчера) локомотивная бригада дополнительно обязана:

· проверить правильность оформления полученного письменного разрешения или регистрируемого приказа на отправление поезда (текст регистрируемого приказа сдается вместе с сопроводительным бланком к электронному носителю информации или записывается на обратной стороне скоростемерной ленты);

· доложить дежурному по станции (поездному диспетчеру) о получении письменного разрешения или повторить содержание регистрируемого приказа;

· привести поезд в движение, только после получения от дежурного по станции (поездного диспетчера при диспетчерской централизации) подтверждения правильности восприятия регистрируемого приказа (словами: «верно, выполняйте») или информации о готовности маршрута отправления при отправлении по письменному разрешению.

· В регламент переговоров «Минута готовности» при отправлении по неисправному выходному (маршрутному) светофору добавляется обмен информацией между машинистом и помощником (в соответствии с приложением № 8 ПТЭ РФ). При этом помощник машиниста докладывает: “Выходной (маршрутный) станции (название станции) с ___пути лунно-белый мигающий (красный), имеется регистрируемый приказ на его проследование (письменное разрешение), маршрут отправления с ___ пути в пределах видимости готов, скорость не более 20, стрелки в пределах видимости по маршруту»

· Машинист убеждается в правильности выданных разрешений, правильности положения стрелок по маршруту и кратко повторяет доклад помощника машиниста.

· После приведения поезда в движение машинист и помощник машиниста обязаны поочередно открывая боковые окна или с помощью зеркал обратного вида, периодически убеждаться и докладывать друг другу об отсутствии (наличии) замечаний или сигналов остановки, а также о состоянии движения поезда, состоянии токоприемника.