Порядок вывода насосных агрегатов в ремонт и из ремонта

Ремонт оборудования НПС должен осуществляться эксплуатационно-ремонтным персоналом или организацией, имеющей лицензию на производство ремонтных работ на НПС. Магистральные и подпорные насосные агрегаты выводятся в ремонт в соответствие с графиком ТО и ТР, утвержденным главным инженером РНУ. Вывод насосного агрегата в ремонт должен быть отображен в План – графике работы технологического участка МН на месяц.

Порядок вывода в ремонт насосного агрегата определяется инструкцией, которая разрабатывается для конкретной НПС с учетом компоновки насосного агрегата.

Для вывода насосного агрегата в ремонт необходима следующая разрешительная документация: телефаксограмма за подписью главного инженера ОСТ, наряд-допуск, разрешение управляющего диспетчера на технологические переключения (если насосный агрегат находится в работе).

Оформление наряд – допуска, выполнение организационных мероприятий на стадии подготовки, допуска и проведения работ должны выполняться в соответствии с регламентом «Организация огневых, газоопасных и других работ повышенной опасности на взрывопожароопасных и пожароопасных объектах предприятий системы ОСТ «АК «Транснефть» и оформления наряд - допусков на их подготовку и проведение».

К ремонту насосных агрегатов допускается персонал, отвечающий следующим требованиям:

- персонал, не моложе 18 лет;

- прошедший медицинское освидетельствование и не имеющий медицинских противопоказаний;

- прошедший обучение, сдавший экзамены по профессии, охране труда и промышленной безопасности;

- имеющий следующие удостоверения: квалификационное удостоверение, удостоверение о проверке знаний требований охраны труда и промышленной безопасности.

Все технологические операции перед началом работ, в процессе работы и по окончании работ проводятся под руководством оператора НППС.

Перед началом производства ремонтных работ оператор НППС совместно с дежурным персоналом обязан выполнить ряд подготовительных мероприятий согласно наряда-допуска, обеспечивающих безопасное производство:

- отключить электродвигатель насосного агрегата. Для этого отключить выключатель электродвигателя насоса, отключить цепи оперативного управления выключателем, выкатить выключатель в ремонтное положение, вывесить плакаты «Не включать! Работают люди!».

- закрыть вентили подачи масла и воды (охлаждения электродвигателя). После закрытия вывешиваются плакаты «Не открывать! Работают люди!».

- закрыть приемную и выкидную задвижки. Для этого дается команда на закрытие приемной и выкидной задвижек. После закрытия задвижек необходимо визуально убедиться, что задвижки находятся в закрытом состоянии.

- выполнить мероприятия исключающие возможность открытия приемной и выкидной задвижек, а так же насосного агрегата. Для этого отключить автоматы питания электродвигателей приводов; выполнить видимый разрыв, отсоединив кабели питания электродвигателя агрегата и электродвигателей задвижек;

- снять предохранители в цепях управления задвижек;

- вывесить запрещающие плакаты «Не открывать! Работают люди!»;

- перевести управление электроприводов задвижек приема и управления на ручное управление, проверить полное закрытие задвижек дожатием вручную;

- на штурвалы задвижек вывесить плакаты «Не открывать! Работают люди!»;

- обеспечить наличие механической блокировки против случайного открывания;

- отключить питание стойки контроля и управления выводимого в ремонт насосного агрегата. Вывесить плакат «Не включать! Работают люди!».

При использовании микропроцессорной системы автоматики агрегат переводится в ремонтный режим, при этом подается команда на закрытие агрегатных задвижек, блокируются команды включения электродвигателя и открытие задвижек. На кнопках дистанционного управления агрегатом и задвижках на МДП вывесить плакаты «Не включать! Работают люди!».

Выполнить опорожнение насоса, для этого:

- сбросить давление через воздушный вентиль;

- убедиться в герметичности закрытия задвижек, наблюдая показания манометра в течении 10 минут;

- через дренажные задвижки освободить насос от нефти;

- закрыть дренажные задвижки и проверить полноту их закрытия обтягиванием вручную;

- на штурвалы дренажных задвижек вывесить плакаты «Не открывать! Работают люди!».

Пред началом ремонтных работ демонтировать датчики КИП насоса.

На период вскрытия полости насоса его зачистки отключить защиту по загазованности.

Требования безопасности в процессе производства ремонтных работ

Ремонтные работы на насосе или электродвигателе начинаются с операции рассоединения насоса и электродвигателя. Образовавшееся отверстие в разделительной стене после рассоединения насоса и электродвигателя необходимо закрыть.

Разборку фланцевых соединений трубопроводов необходимо начать с ослабления нижних болтов для освобождения от остаточного продукта, при этом работник должен стоять с боку.

Для снятия крышки или детали используют таль или кран-балку. Демонтированные детали насоса устанавливаются на специальные, испытанные, искробезопасные, исправные подставки.

При поднятии груза необходимо пользоваться исправными, испытанными стропами. К стропам должна быть прикреплена бирка с указанием номера, грузоподъёмности и даты испытания.

К проведению ремонтных работ приступают после опорожнения и промывки корпуса насоса и деталей щелочным раствором и протирки насухо обтирочным материалом.

При проведении ремонтных работ необходимо использовать искробезопасный инструмент. Для дополнительного освещения применяется взрывозащищенные светильники напряжением не выше 12В.

При ремонте запрещается:

- работать слесарным инструментом, имеющим сбитые поверхности, заусенцы, выбоины, трещины в ручках и другие дефекты;

- применять ключи с разогнутым зевом, применять не по размеру какие-либо прокладки, наращивать ключ трубой или другим ключом;

- находиться под подвешенным грузом при снятии крышки или других частей насоса, для осмотра или других целей

- волочить стропы, оборудование и другие металлические предметы по полу, вызывая искрение.

Во время проведения ремонтных работ нельзя допускать замазученность рабочей зоны. Используемую ветошь необходимо складировать в специально отведенное место.

Ремонтные работы на насосе или электродвигателе завершаются операцией соединения насоса и электродвигателя и их центровкой.

При проведении ремонтных работ на электродвигателе во время соединения и центровки на НПС, имеющие раздельную компоновку насосного агрегата, необходимо дополнительно включить вытяжную вентиляцию насосного зала.

Требование безопасности в аварийных ситуациях

При проведении инструктажа перед производством работ ремонтный персонал должен быть ознакомлен с действиями при аварийных ситуациях.

В случае возникновения аварийной ситуации оперативный персонал совместно с лицом, ответственным за проведение работ по наряду-допуску должны вывести ремонтную бригаду в безопасное место и действовать согласно плана ликвидации возможных аварий.

Если результаты анализа воздушной среды покажут концентрацию газов выше ПДК, работы прекращаются и ремонтная бригада должна покинуть рабочую зону под руководством лица, ответственного за проведение работ. Оперативный персонал, используя индивидуальные средства защиты, должен обеспечить дополнительную вентиляцию помещения.

При срабатывании в насосном зале звуковой и световой сигнализации ("Пожар", "Газ"), ремонтный персонал должен прекратить производство работ и немедленно покинуть помещение, в дальнейшем выполнять указания лица ответственного за проведение работ, который действует согласно плана ликвидации аварии.

При травмировании, отравлении или внезапном заболевании необходимо остановить производство работ и вывести пострадавшего из насосного зала, оказать первую доврачебную медицинскую помощь, вызвать скорую медицинскую помощь

Требования безопасности по окончанию ремонтных работ

По окончании работ ремонтный персонал под руководством лица, ответственного за проведение работ обязан:

- убрать инструмент и посторонние предметы из насосного зала;

- проверить установку штатных ограждающих и защитных устройств на оборудовании;

- выполнить операцию заполнения и опрессовку насосного агрегата.

Заполнение и опрессовка производится после оформления нового наряда-допуска на проведение газоопасных работ.

Опрессовку следует производить при отключенной защите «Аварийная загазованность в насосном зале».

Для заполнения и опрессовки необходимо приоткрыть вручную задвижку приема или выкида до появления шума, не допуская резкого понижения давления на приеме НПС. В случае выхода газа, паров или нефти немедленно закрыть задвижку. Работу можно возобновить после снижения концентрации ПДК. Во время заполнения и опрессовки необходимо находиться в стороне от разъемных и фланцевых соединений, торцевых уплотнений.

Для вывода насосного агрегата в резерв необходимо:

- убедиться в переводе редукторов приемной и выкидной задвижки на электропривод;

- поставить предохранители в цепях управления, включить автоматы в силовых цепях приемной и выкидной задвижки;

- снять запрещающие плакаты с кнопок включения агрегата;

- убедиться в нормальной работе датчиков;

- провести обкатку насосного агрегата.

При проведении обкатки насосного агрегата производится контроль следующих параметров работы насоса и проверка их соответствия параметрам, указанным в эксплуатационной документации завода изготовителя и НТД ОАО «АК «Транснефть»:

- температуры подшипников (на 15⁰С ниже аварийной максимальной температуры подшипника насоса, устанавливаемой заводом изготовителем, но не более 70⁰С);

- температуры масла (в пределах 25-55ºС);

- давления масла (согласно эксплуатационной документации завода изготовителя, но не менее 0,3 кг/см²);

- уровня вибрации подшипниковых узлов (согласно карте уставок, не более 7,1 мм/сек);

- утечек торцевых уплотнений (не более 0,3 10 м³/час);

- подачи и давления насоса и их соответствие базовым характеристикам или паспортным характеристикам Q-H завода-изготовителя в пересчете на нефть.

Положительным результатом обкатки насоса считается стабильность и отсутствие превышения значений контролируемых параметров.

При положительных результатах обкатки насос в составе насосного агрегата выводится в резерв или при необходимости остается в работе, оформляются актом приемки оборудования из ремонта.