Общие сведения о редукторах
Редуктор – это механизм, который служит для уменьшения угловой скорости ω и для увеличения крутящего момента Мвр.
1. В зависимости от числа ступеней редукторы бывают:
а) одноступенчатые;
б) двухступенчатые;
в) трёхступенчатые.
2. В зависимости от расположения валов и колёс редукторы бывают:
а) горизонтальные;
б) вертикальные.
3. В зависимости от типа передачи редукторы бывают:
а) цилиндрические зубчатые;
б) конические зубчатые;
в) червячные;
г) коническо-цилиндрические;
д) червячно-цилиндрические.
Схемы редукторов
1. Цилиндрический редуктор (рисунок 14), u£6,3
Рисунок 14 - Цилиндрический редуктор.
а) – горизонтальный; б) – вертикальный.
2. Конический редуктор (рисунок 15), u£6,3
Рисунок 15 - Конический редуктор.
3. Червячный редуктор (рисунок 16), u=8…80
Рисунок 16 - Червячный редуктор.
а) – с нижним расположением червяка; б) – с верхним расположением червяка;
в) – с боковым расположением червяка.
4. Двухступенчатый цилиндрический редуктор (рисунок 17, 18, 19), u£63
Рисунок 17 - Двухступенчатый цилиндрический редуктор.
а) – развёрнутая схема; б) – общий вид.
Рисунок 18 - Редуктор с раздвоенной быстроходной ступенью.
Рисунок 19 - Двухступенчатый соосный горизонтальный редуктор.
5. Двухступенчатый коническо-цилиндрический редуктор (рисунок 20), u=1
Рисунок 20 - Коническо-цилиндрический двухступенчатый горизонтальный редуктор.
6. Двухступенчатый червячно-цилиндрический редуктор (рисунок 21)
Рисунок 21 - Червячно-цилиндрический двухступенчатый редуктор.
7. Мотор-редуктор (рисунок 22)
Рисунок 22 - Мотор-редуктор, общий вид.
1 – редуктор; 2 – фланцевый электродвигатель.
Ременные передачи
Ременная передача (рисунок 23) состоит из шкивов, закреплённых на валах, и ремня, охватывающего шкивы. Крутящий момент передаётся за счёт сил трения между ремнём и шкивом.
Достоинства («+») | Недостатки («-») |
● Простота конструкции и малая стоимость; ● Плавность и бесшумность работы; ● Возможность передачи мощности на значительные расстояния (до 1,5 метра); ● Смягчение вибрации. | ● Большие габаритные размеры; ● Малая долговечность ремня; ● Непостоянное передаточное число из-за проскальзывания; ● Большие нагрузки на валы и подшипники; ● Неприменимость во взрывоопасных местах вследствие электризации ремня. |
Рисунок 23- Ременная передача.
Дата добавления: 2016-11-26; просмотров: 4340;