Практическое выполнение способа определения места судна по двум горизонтальным углам

1. → Подготовить навигационный секстан к наблюдениям (выполнить его выверки и определить поправку индекса – і).

2. → Выбрать береговые навигационные ориентиры, хорошо видимые с судна и нанесенные на путевую карту. Измеряемые углы между выбранными ориентирами должны быть не менее 30° (не более 90°), а само расположение ориентиров должно исключать случай неопределенности (средний ориентир должен быть ближе к судну, чем крайние).

3. → Измерить горизонтальные углы между ориентирами с помощью навигационного секстана.

I способ. Одновременное измерение горизонтальных углов двумя наблюдателями.

По команде одного из наблюдателей одновременно измеряются углы между ориентирами (один – α′ между ориентирами А и В; второй – β′ между ориентирами В и С). По команде «Ноль!» производится отсчет измеренных углов ( α′ ~ ОС₁; β′ ~ ОС₂), замечается время (Т) и отсчет лага (ОЛ).

II способ. Измерение углов одним наблюдателем.

Если наблюдатель один, а скорость судна более 12 уз., необходимо последовательно измеренные горизонтальные углы привести к одному моменту наблюдения, для чего:

1. → измерить α₁′;

2. → измерить β′, заметить время (Т) и отсчет лага (ОЛ);

3. → снова измерить α₂′;

4. → рассчитать приведенный

(13.4)

4. → Рассчитать исправленные значения горизонтальных углов:

(13.5)

5. → Исправленные значения горизонтальных углов установить на протракторе (построить на кальке). Найти на карте обсервованное место судна одним из способов, изложенных в п. 13.2.2.

6. → На время измерения горизонтальных углов найти счислимое место судна на путевой карте.

7. → Оформить графические построения и надписи на путевой карте (рис. 13.15).

Рис. 13.15. Оформление обсервации на путевой карте

Способ определения места судна по двум горизонтальным углам трех береговых ориентиров используется при плавании по фарватеру, при тралении мин и т.д. То есть тогда, когда к точности прибрежного плавания предъявляются повышенные требования. В этих случаях, для облегчения работы штурмана, на судах создаются и отрабатываются угломерные расчеты.

13.2.5. Задачи на определение места судна по направлениям на видимые навигационные ориентиры:

а) – по пеленгам на три ориентира (МНК № 32106 или № 3207)

№ зад	Условие	Ответ
	φс = 44°03,5′N, λс = 38°42,6′Е, ГКК = 92,0°, ΔГК = – 2,0°   Мк Кодошский ГКП = 82,0°, г. Лиса: ГКП: = 47,0°, Мк Джубгский: ГКП = 357,0° С = ?	С = 90° – 1,3 мили
	φс = 44°08,1′N, λс = 38°45,0′Е, ГКК = 98,0°, ΔГК= + 2,0°   Мк Кодошский ГКП = 98,0°, г. Ту: ГКП: = 43,0°, Мк Джубгский: ГКП = 343,0° С = ?	С = 100° – 1,2 мили
	φс = 44°14,2′N, λс = 38°35,1′Е, ГКК = 296,0°, ΔГК= + 3,0°   Мк Джубгский ГКП = 57,0°, г. Гебеус: ГКП: = 15,0°, г. Высокая: ГКП = 332,0° С = ?	С = 299° – 1,1 мили
	φс = 44°29,0′N, λс = 37°53,6′Е, ГКК = 93,0°, ΔГК= – 3,0°   г. Димегина: ГКП = 93,0°, Мк. Геленджикский: ГКП: = 58,0°, Мк Дообский: ГКП = 1,0° С = ?	С = 90° – 1,0 мили
	φс = 44°45,5′N, λс = 37°13,5′Е, ГКК = 54,0°, ΔГК= – 4,0°   Мк Анапский: ГКП = 24,0°, г. Лиса: ГКП: = 53,0°, Мк Утриш: ГКП = 99,0° С = ?	С = 50° – 1,0 мили
	φс = 44°38,2′N, λс = 37°20,0′Е, ГКК = 356,0°, ΔГК= + 4,0°   Мк Озереевский: ГКП = 80,0°, Мк Утриш: ГКП: = 12,0°, Мк Утришенок: ГКП = 52,0° С = ?	С = 0° – 0,8 мили
	φс = 44°33,8′N, λс = 37°45,0′Е, ГКК = 121,0°, ΔГК= – 3,0°   г. Колдун: ГКП = 348,0°, Мк. Геленджикский: ГКП: = 95,0°, Мк Дообский: ГКП = 60,5° С = ?	С = 118° – 0,6 мили
	φс = 44°31,3′N, λс = 37°47,2′Е, ГКК = 37,0°, ΔГК= + 3,0°   Мк Геленджикский: ГКП = 82,0°, Мк Дообский: ГКП: = 37,0° г. Колдун: ГКП = 333,5° С = ?	С = 40° – 1,0 мили
	φс = 44°26,1′N, λс = 37°55,3′Е, ГКК = 304,0°, ΔГК= – 4,0°   г. Джанхот: ГКП = 89,0°, Мк. Геленджикский: ГКП: = 49,0° Мк Дообский: ГКП = 6,0° С = ?	С = 300° – 1,0 мили
	φс = 44°35,0′N, λс = 37°33,6′Е, ГКК = 266,0°, ΔГК= + 4,0°   Мк Дообский: ГКП = 76,5°, Мк Озереевский: ГКП: = 36,0°, Мк Утришенок: ГКП = 331,0° С = ?	С = 270° – 1,0 мили

б) – по пеленгам на два ориентира (для МНК № 3207 или № 32106)

№ зад	Условие	Ответ
	φс = 44°05,9′N, λс = 38°46,0′Е, ГКК = 90,0°, ΔГК= + 2,0°   Мк Кодошский ГКП = 88,0°, Мк Джубгский: ГКП: = 343,0° С = ?	С = 90° – 1,0 мили
	φс = 44°09,0′N, λс = 38°37,6′Е, ГКК = 100,0°, ΔГК= – 2,0°   Мк Кодошский ГКП = 102,0°, Мк Джубгский: ГКП = 17,0° С = ?	С = 100° – 1,0 мили
	φс = 44°13,8′N, λс = 38°20,9′Е, ГКК = 328,0°, ΔГК= +2,0°   г. Гебеус: ГКП = 53,0°, г. Джанхот: ГКП: = 328,0°, С = ?	С = 330° – 1,1 мили
	φс = 44°20,0′N, λс = 38°11,6′Е, ГКК = 338,0°, ΔГК = – 3,0°   г. Высокая: ГКП = 63,0°, Мк Геленджикский: ГКП = 338,0° С = ?	С = 335° – 1,0 мили
	φс = 44°25,1′N, λс = 38°03,1′Е, ГКК = 357,0°, ΔГК= + 3,0°   г. Джанхот: ГКП = 67,0°, Мк Геленджикский: ГКП = 357,0° С = ?	С = 0° – 0,8 мили
	φс = 44°31,3′N, λс = 37°47,2′Е, ГКК = 39,0°, ΔГК= + 1,0°   Мк Геленджикский: ГКП = 84,0°, Мк Дообский: ГКП = 39,0° С = ?	С = 40° – 1,0 мили
	φс = 44°30,8′N, λс = 37°40,4′Е, ГКК = 270,0°, ΔГК= – 1,0°   Мк Дообский: ГКП = 61,0°, Мк Озереевский: ГКП = 1,0° С = ?	С = 270° – 1,4 мили
	φс = 44°36,2′N, λс = 37°23,8′Е, ГКК = 318,0°, ΔГК= + 2,0°   Мк Озереевский: ГКП = 73,0°, Мк Утриш: ГКП = 358,0° С = ?	С = 320° – 1,2 мили
	φс = 44°41,1′N, λс = 37°15,1′Е, ГКК = 88,0°, ΔГК= + 2,0°   Мк Утришенок: ГКП = 78,0°, Мк Анапский: ГКП = 3,0° С = ?	С = 90° – 1,0 мили
	φс = 44°45,5′N, λс = 37°13,5′Е, ГКК = 47,0°, ΔГК= + 3,0°   Мк Анапский: ГКП = 17,0°, Мк Утриш: ГКП: = 92,0° С = ?	С = 50° – 1,0 мили

в) – способом «крюйс-пеленг» (для МНК № 32101)

№ зад	Условие	Ответ
	φс = 46°05,2′N, λс = 32°05,5′Е, ГКК = 288,0°; ΔГК= – 2,0°; V = 18 уз. Св. зн. Тендровский Железный: ГКП = 2,0°. Св. зн. Тендровский Железный: ГКП: = 52,0° С = ?	С = 286° – 1,0 мили
	φс = 46°06,4′N, λс = 31°59,6′Е, ГКК = 105,0°; ΔГК= +1,0°; V = 12 уз. Св. зн. Тендровский Железный: ГКП = 49,0°. Св. зн. Тендровский Железный: ГКП: = 359,0° С = ?	С = 280° – 1,0 мили
	φс = 46°03,7′N, λс = 32°03,2′Е, ГКК = 285,0°; ΔГК= 1,0°; V = 15 уз. Св. зн. Тендровский Железный: ГКП = 1,0°. Св. зн. Тендровский Железный: ГКП: = 52,0° С = ?	С = 83° – 0,6 мили
	φс = 46°05,2′N, λс = 31°54,6′Е, ГКК = 102,0°; ΔГК= +2,0°; V = 9 уз. Св. зн. Тендровский Железный: ГКП = 49,0°. Св. зн. Тендровский Железный: ГКП: = 358,0° С = ?	С = 104° – 0,7 мили
	φс = 46°04,9′N, λс = 32°04,4′Е, ГКК = 275,0°; ΔГК= 0,0°; V = 12 уз. Св. зн. Тендровский Железный: ГКП = 0,0°. Св. зн. Тендровский Железный: ГКП: = 51,0° С = ?	С = 297° – 0,2 мили

г) – по двум горизонтальным углам трех береговых ориентиров (для МНК № 32106 или 3207)

№ зад	Условие	Ответ
	φс = 44°04,8′N, λс = 38°42,5′Е. Мк Кодош – 40°02,0′ - - Мк Грязнова - 50°02,0′ - Мк Джубга: і + S = – 2,0′.	С = 92° – 1,2 мили
	φс = 44°05,0′N, λс = 38°48,2′Е. Мк Кодош – 50°05,0′ - - Мк Грязнова - 50°05,0′ - Мк Джубга: і + S = – 5,0′.	С = 283° – 1,0 мили
	φс = 44°31,4′N, λс = 37°34,0′Е. Мк Дообский – 52°42,0′ - - Мк Южная Озереевка - 44°58,0′ – Мк Утриш. і +S = - 2,0′.	С = 98° – 1,2 мили
	φс = 44°24,8′N, λс = 37°48,1′Е, г. Джанхот – 55°58,0′ - - Мк Дообский – 44°58,0′ – Мк Южная Озереевка. і +S = + 2,0′.	С = 270° – 1,0 мили
	φс = 44°19,1′N, λс = 38°07,9′Е, Мк Архипо-Осиповка-55°03,0′- - св. зн. Идокопас – 45°03,0′ - Мк Геленджикский/ і +S = – 3,0′.	С = 82° – 1,2 мили
	φс = 44°04,2′N, λс = 38°49,9′Е, Мк Кoдoш - 55°50,0′ - - Мк Грязнова - 42°56,0′Е – Мк Джубга. і +S = + 5,0′.	С = 283° – 1,0 мили

Выводы

1. При плавании судна в видимости берегов определение места по визуальным пеленгам, взятым одновременно на три и более ориентиров есть уверенная гарантия в надежности места судна, если все пеленги пересекутся в одной точке.

2. Обсервованное место судна по визуальным пеленгам на два береговых ориентира не дает уверенности в точности такой обсервации, так как два пеленга всегда пересекутся в одной точке, независимо от того есть в них промахи или нет.

3. При использовании способа «крюйс-пеленг» получаем не обсервованное, а счислимо-обсервованное место судна, так как не исключаются погрешности счисления за время плавания между замерами пеленгов.

4. Способ определения места судна по одновременно измеренным двум горизонтальным углам трех навигационных ориентиров – самый точный и надежный визуальный способ получения обсервованного места.

Примечание: Самоконтроль знаний по теме проводится по тестовым заданиям к главе на базе приложения «Компьютерная система тестирования знаний «OPENTEST».