НЕИСПРАВНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

<7 8 91011 12 13 >

Характер неисправности	Возможная причина	Способ определения	Способ устранения
Двигатель не запускается	Топливо не подается в карбюраторы:
	- засорились топливопроводы	При снятии трубки со штуцера топливо не вытекает	Снять и продуть топливопроводы
	- засорился топливный кран	При заправленном баке топливо слабо течет из крана	Снять отстойник, прочистить, продуть каналы крана
	Избыток рабочей смеси в цилиндрах	Отдельные вспышки с обратным ударом по рычагу запуска	Перекрыв топливный кран, несколько раз провернуть двигатель и, прикрыв дроссель, запустить
	Мал зазор в контактах прерывателя или загрязнилась их поверхность	Нет искры на свечах зажигания	Отрегулировать зазор 0,4-0,6 мм и очистить от грязи
	Мал зазор между электродами или нагар на свечах	Нет искры на электродах свечи	Проверить зазор, прочистить свечи
	Неисправна катушка зажигания	Вынув центральный провод и включив зажигание, провернуть вал двигателя и проверить наличие искры	При отсутствии искры заменить катушку
	Недостаточная компрессия в цилиндрах:
	неплотное прилегание клапанов к гнездам или отсутствие зазора между клапаном и толкателем или клапаном и коромыслом	Вал двигателя проворачивается без особого сопротивления	Очистить клапаны от нагара и протереть. Отрегулировать зазор между клапаном и коромыслом
	пригорели или сломаны поршневые кольца	Из трубки сапуна выбивает дымок	Зачистить или заменить поршневые кольца
Двигатель работает с перебоями	Обеднение рабочей смеси:
	неравномерная подача топлива в карбюратор засорены жиклеры наличие воды в топливе	Двигатель при работе дает хлопки в карбюратор	Проверить подачу топлива в карбюратор Продуть жиклеры Сменить топливо в баке
	Плохой контакт на зажимах аккумуляторной батареи	Контрольная лампа на фаре мигает	Зачистить клеммы и наконечники. Затянуть болты зажимов
	Поврежден или плохо подсоединен конденсатор в прерывателе	Вспышки в глушителях на малых оборотах двигателя	Восстановить контакт или заменить конденсатор
	Нарушена регулировка карбюраторов	Нет синхронности в работе	Отрегулировать карбюраторы
Двигатель стучит	Раннее зажигание	Стук пропадает при установке более позднего зажигания	Установить более позднее опережение (К-750). Проверить установку прерывателя на угол опережения (МТ-801)
	Перегрев двигателя	После выключения двигатель продолжает работать	Остановить двигатель и дать ему остыть. Продуть цилиндры при выключенном зажигании
	Износ поршневой группы	Определяется на слух при работе на разных режимах	Заменить износившиеся детали
	Увеличен зазор между толкателями и клапанами или между клапанами и коромыслами	Проверить зазор щупом на остывшем двигателе	Отрегулировать зазоры
	Большой нагар на поршнях и головках цилиндров	После выключения двигатель продолжает работать	Очистить от нагара поверхности поршней и головок
Двигатель не развивает мощности	Позднее зажигание или мал зазор в контактах прерывателя	Мощность возрастает при установке более раннего зажигания и при увеличении зазора в контактах	Установить более раннее зажигание. Отрегулировать зазор в контактах 0,4-0,6 мм
	Загрязнен воздухоочиститель	Осмотром	Снять и промыть фильтр очистки воздуха
	Пробита прокладка головки цилиндра или не затянуто крепление	Понижена компрессия, слышны хлопки и свистящий звук	Заменить прокладку или подтянуть головки цилиндров
	Износ цилиндров и поршневой группы	Осмотром и замером	Заменить детали
	Засорены или забиты нагаром глушители	Сняв глушители, проверить работу двигателя без них	Очистить глушители от грязи и нагара
Двигатель перегревается	Недостаточно масла в картере или масло жидкое	Проверить уровень и консистенцию по внешнему виду	Дозаправить или слить и заправить вновь
	Переобогащена рабочая смесь	Двигатель плохо развивает обороты на холостом ходу	Очистить игольчатые клапаны карбюраторов, опустить иглу дроссельного золотника
	Обеднена рабочая смесь из-за неправильного положения иглы дросселя карбюраторов или подсоса воздуха	Хлопки в глушителях. Цвета побежалости на трубах глушителей	Поднять иглу дроссельного золотника карбюратора. Устранить подсос воздуха
	Забиты грязью ребра цилиндров и головок	Осмотром	Очистить ребра от грязи
Не выключается лампочка аварийного давления масла (МТ-801)	Неисправен датчик Неисправен масляной насос Изношены шатунные подшипники двигателя	Проверить манометром Проверить насос Осмотром	Заменить датчик Заменить или отремонтировать Отремонтировать