Выключить АЗВ 349 на ведущей секции.

2. Проверить положение реверсоров согласно направления движения. (Все ножи должны быть включены в сторону ведущей кабины для движения «вперед»).

3. Для включения ЛК на обеих секциях на панели реле 329-1(329-2) перемычки с пр.384 х 549 (у катушки 406 - пр.384 крайний справа) на клеммной рейке пр.609 х 328 включается ЛК обеих тележек секции.

4. Для управления набором и сбросом:

1сек с пр. 609 х 400 – только на ведущей секции с пр. 405 х 412

2сек с пр. 405 х 413 – набор будет автоматом.

ОТКЛЮЧАЕТСЯ АЗВ 349—1 (349—2)

Признак: нет набора – сброса.

Причина: «земля» в проводах цепей набора – сброса.

Выход:

АЗВ-349 не включать. Включить АЗВ 359 и перейти на аварийное управление ПС для чего, на ведущей секции переключатель 330 поставить в левое положение «I» на ведомой 330 поставить в правое положение «II».

Внимание!При смене кабин необходимо положения переключателей поменять.Если после перехода на аварийное управление ПС начинает выбивать АЗВ-359-1(359-2), то «земля» в проводах питающих вентили пневмодвигателя 015-8, 015-9. В этом случае необходимо выявить в какой секции «земля» и следовать на одной секции здоровой, на «больной» АЗВ 359 не включать.

ДЕЙСТВИЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД В СЛУЧАЕ ВОЗГОРАНИЯ ЛИНЕЙНЫХ КОНТАКТОРОВ И ПОВРЕЖДЕНИЯ В ШКАФУ ПР.

В случае возгорания ЛК или других, как правило это сопровождается большим повреждением в шкафах ПР. Предлагаемая ниже методика предусматривает возможность дальнейшего следования на шести ТД с минимальной затратой времени на сбор аварийной схемы.

Рекомендации даны по каждому ПР обоих секций в отдельности.

Я СЕКЦИЯ ШКАФ ПР–1.

1. Полностью снять гибкие шунты на шинах от ТРА к ВУ-1 у масляного насоса со стороны ПС.

2. На клеммных рейках отсоединить и заизолировать три провода с маркировкой 822 х С40 и один провод 822 х 4.

3. Включить АЗВ 813-1 и для включения ГВ перемычку пр. 822 х 461 и 462 (обход реле 380)

АЗВ 314-1 (314-2) не включать.

5. Для включения ЛК: 1 сек. пp. 384 х 549 (панель реле 329 крайний справа и + катушки 406). 2 сек. пр. 328 х 609 и пр. 384 х 549

6. Перейти на ручное управление ПС, поставив переключатель 330 в соответствующее положение в обеих секциях в зависимости с какой кабины управление, проверив включение АЗВ 359.

Я СЕКЦИЯ ШКАФ ПР-2

1. Полностью снять гибкие шунты на шинах от ТРА к ПУ-2 у маслянного насоса со стороны шкафа 201.

2. На клеммной рейке отсоединить и заизолировать четыре провода 822 хС50 и один провод 882 х 4.

3. Включить АЗВ 813-1 и ГВ перемычка пр. 822 х 461 и 462.

АЗВ 314-1 и 314-2 не включать.

5. Для включения ЛК: 1 сек. пр.328 х 609 (кл. сборка).

2 сек. пр. 328 х 609 (кл.сборка)

и пр. 384 х 549 (шкаф реле).

6. Перейти на ручное управление ПС, переключив предварительно переключатель 330 в соответствующее положение в зависимости от кабины управления.