Вантовый мост в Братиславе

В 1971 г. по проекту А. Тесара (ЧССР) построен городской мост в Братиславе через р. Дунай длиной 432 м. Конструкция состоит из коробчатой стальной балки высотой 4,6 м, подвешенной тремя группами тросов к одному наклонному пилону, наверху которого размещены обзорная площадка и ресторан площадью 35´25 м. В стойках пилона размещены лифт и лестницы.

МОСТ броттон через реку сену

Автодорожный вантовый железобетонный мост Бротонн через р. Сену между Гавром и Руаном во Франции строился с 1973 по 1977г. Мост имеет железобетонную балку жесткости и железобетонные пилоны. Основной пролет моста составляет 320 м. Высота подмостового габарита 50 м (см. рис. 1).

Рис. 1. Общий вид моста

Система расположения вант мост – «арфа» с предельно малым шагом (панелью) – 5 м (см. рис. 2).

Рис. 2. Схема расположения вант

Рис. 3. Схема балки жесткости

Пилоны моста выполнены в виде одиночных стоек. С каждой стороны к пилону подходит по 21 ванте. Пилон проходит сквозь балку жесткости и заделан в нее. Внутри пилонов предусмотрены полости для прохода персонала. Бетон – М400, арматура с пределом текучести 400 МПа диаметром до 56 мм.

Рис. 4. Схема и сечения пилона

Общий расход бетонной кладки на сооружение с пилонами и опорами 1 м³/м² (расход железобетона 0,63 м³/м², в т.ч. на балку жесткости 0,5 м³/м²), расход арматуры 97,2 кг/м², расход вант 44,8 кг/м², всего вес металла 142 кг/м². Число вант в полупролете 21. Длина сборных преварительно напряженных коробчатых блоков балки жесткости 3 м, масса блока до 50 т.