Особенности применения

Железобетонных балок жесткости

 

1. Возможность применения местных материалов при изготовлении балок;

 

2. Балки конструктивно имеют мощное сечение, т.о., как правило, не требуют специального усиления на прочность и устойчивость;

 

3. Сечение балок зависит не от величины пролета, а от длины панели, следовательно, при одинаковых панелях сечениеможет быть постоянным, независимо от величины пролета (т.о. по предложению В.И. Кириенко можно изготавливать стандартные железобетонные блоки длиной в одну панель и собирать из них пролеты различной длины);

 

4. Меняя стрелу провисания нити, можно регулировать (рационализировать) усилия (обжатие) в балке;

 

5. Мосты с железобетонной балкой обладают высокой жесткостью (увеличение жесткости в несколько (5 …6) раз). Повышение жесткости происходит за счет увеличения собственного веса конструкций т.к. в процентном отношении доля временной нагрузки становится меньше;

 

6. В железобетоне, по сравнению с другими материалами происходит быстрое, в 2 … 3 раза быстрее, затуханиеколебаний, следовательно, повышается аэродинамическая устойчивость конструкции;

 

7. Железобетонные балки экономичнее в сравнении с металлическими (стоимость железобетона меньше стоимости металла примерно в 10 раз);

 

8. Повышается коррозионная стойкость конструкции;

 

9. Для железобетонных балок величина пролета 60 … 120 м является рациональной, экономически целесообразное решение – до 500 м.

 

В последние годы, большая часть висячих и вантовых мостов за рубежом, проектируется с применением железобетонных балок жесткости. Во всех построенных висячих мостах с железобетонной балкой жесткости, пилоны также выполнены из железобетона.

 

 

Дополнительные меры

Повышения жесткости висячих мостов

 

Меры,приводящие к повышению жесткости висячих систем:

 

1. Постановка наклонных вант;

Рис. 8.31. Постановка наклонных вант


 

В таких системах, вертикальные ванты ограничивают вертикальные перемещения системы, а горизонтальные (пологие) – препятствуют горизонтальным перемещениям.

 

Как отмечалось выше, при загружении половины пролета балка жесткости имеет S-образный прогиб, наибольшие перемещения, при этом, возникают в четверти пролета, для уменьшения этих перемещений и применяют наклонные нисходящие ванты вблизи опор, которые являются своего рода, дополнительными упругими опорами. Установленные в системе восходящие ванты натянуты, и фиксируют очертание кабеля.

 

Системы с восходящими и нисходящими дополнительными вантами не получили широкого распространения из-за неблагоприятного внешнего вида, однако примеры имеются см. рис. 8.32 и 1.13.

 

 

Рис. 8.32. Схема моста через р. Огайо в США

 

 

2. Жесткое прикрепление цепи к балке (в одной точке) в середине пролета;

 

Рис. 8.33. Принципиальная схема и схема работы моста с прикрепление цепи к балке

(проставленные размеры соответствуют размерам Танкервильского моста (Франция))

 

 

Одна из возможных конструкций и принципиальная схема прикрепление кабеля на анкерной опоре показаны на рис. 8.34 и 8.35.

 

 

Рис. 8.34. Схема прикрепление кабеля на анкерной опоре Танкервильского моста

 

Рис. 8.35. Схема прикрепление кабеля на анкерной опоре

 

В результате обжатия появляется сила трения кабеля о конструкцию, причем, необходимо создать такое обжатие, чтобы Fтр> Нвр (Fтр = m´N, N – нагрузка от прижимающей части (того, что лежит на поверхности)).

 

 

Положительные свойства:

уменьшение прогибов в четверти пролета (в среднем в 3 раза).

– прикрепление препятствует несимметричным формам колебаний системы;

 

Отрицательные свойства:

распор в системе не постоянен;

– возникает необходимость работы балки (при несимметричном загружении) на продольное усилие Н1 – Н2;

– необходимо устраивать специальные закрепления балки на одной из опор;

– повышенная чувствительность системы к изменению температуры.


 

3. Объединение цепи с балкой в единое целое на части длины пролета;

 

При этом в конструкции появляется ферма, имеющая наибольшую высоту там, где возникают максимальные моменты и прогибы (см. рис. 8.36). Растяжение всех элементов фермы обеспечивается постоянной нагрузкой.

 
 

Рис. 8.36. Схемы мостов с объединением цепи с балкой в единое целое






Дата добавления: 2016-08-23; просмотров: 1583; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2022 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.028 сек.