Общие требования к аппаратам

Общие указания.Перед установкой на вагонах проверьте в депо приписки работу электропневматических приводов всех аппаратов и в случае обнаружения неисправностей или нечёткой работы разберите привод, устраните неисправность и залейте смазку (см. "Химмотологическую карту").

Перед наступлением зимнего периода эксплуатации и после длительного отстоя поезда в нерабочем состоянии (не менее шести месяцев со дня изготовления аппаратов на заводе или после предыдущей ревизии) произведите ревизию электропневматических приводов.

Техническое обслуживание.При ТО-1 осмотрите блок - контакты. Помните, что надёжная работа схемы может быть обеспечена только при тщательном уходе за ними.

Подгары и оплавления зачистите надфилем и затем обработанные поверхности протрите сухой чистой салфеткой. Особое внимание обратите на контактное нажатие блок - контактов. Касание мостиковых контактов должно быть по возможности одновременным.

Проверьте работу аппаратов и приборов в шкафах, в служебных помещениях.

При каждом втором ТО-1, а в зимнее время при каждом ТО-1проверьте работу приводов аппаратов. Убедитесь на слух в отсутствии утечек воздуха через уплотнение цилиндров и из соединений и уплотнений воздухопроводов. Срабатывание привода должно быть чётким, отключение должно происходить без затяжек при давлении воздуха в магистрали управления 0,375 МПа.

При ТО-2 произведите внешний осмотр аппаратов. Убедитесь в отсутствии повреждений. Проверьте состояние крепёжных деталей, надёжность крепления токоведущих шин, гибких шунтов, проводов и контактных деталей, а также работу подвижных частей. Последние должны перемещаться свободно, без перекосов, заеданий и остановок в промежуточных положениях.

Замените неисправные контакторные элементы и контакторы, дугогасительные камеры контакторов и БВ, резисторы, выключатели, розетки, вилки.

Убедитесь в чёткости работы аппаратов при подаче питания (напряжения и сжатого воздуха), они должны переключаться без задержки в промежуточном положении. Необходимо, чтобы фиксирующие устройства предотвращали самопроизвольное переключение.

При техническом обслуживании произведите внешний осмотр контроллеров, включающий очистку всех изоляционных поверхностей от пыли и влаги и продувку сжатым воздухом. Осмотрите контакты, при наличии нагара зачистите напильником. Очистите изоляционные поверхности от пыли, влаги и следов смазки салфеткой. Проверьте надёжность фиксации валов при вращении рукоятки и маховика. Проверьте крепление токоведущих деталей и крепежа.

Осмотрите контакты реле времени и печатную плату, очистите от пыли и грязи. Проверьте качество паяных и резьбовых соединений. Проверьте работоспособность реле и уставки временных задержек. При необходимости подрегулируйте. В случае невозможности получения нужных временных задержек – замените реле времени новым.

Осмотрите автоматические выключатели. При повреждении корпуса, нарушении работы – замените новыми.

Осмотрите предохранители. Убедитесь в наличии плавкой вставки в предохранителе. При перегорании плавких вставок замените их. Проверьте места соединения держателя плавкой вставки с контактными стойками, при необходимости подтяните крепёжные детали.

При каждом ТО-3 протрите сухой безворсной ветошью тяги и стойки электропневматических контакторов, высоковольтных выключателей и разъединителей, панели с контакторами и реле, фарфоровые изоляторы пусковых резисторов.

Продуйте все аппараты сухим сжатым воздухом под давлением 0,25 МПа

Не рекомендуетсяво избежание повреждения изоляции приближать наконечник шланга близко к обдуваемой поверхности.

Осмотрите все контакты. Не допускаются поломки, трещины на контактирующих поверхностях. Если на рабочей поверхности обнаружены трещины, подгары, оплавления, брызги металла, зачистите контакты напильником.

Запрещаетсязачищать контакты шлифовальными шкурками.

Обратите особое внимание на прилегание подвижного контакта к неподвижному после зачистки. Касание должно происходить по линии, боковое смещение дугогасительных контактов допускается не более чем на 1мм.

Для удаления металлической и абразивной пыли протрите контакты технической салфеткой.

Проверьте состояние контактных пружин, крепёжных деталей, токопроводящих шунтов и их крепление. Весь крепёж подтяните. Шунты, имеющие обрыв и деформированные контактные пружины, замените новыми.

Снимите и осмотрите дугогасительные камеры контакторов и контакторы. На контактирующих поверхностях контакторов не должно быть механических поломок, трещин. Наплывы, капли застывшего металла очистите напильником. Использование шлифовальных шкурок запрещено.

Подтяните крепёж дугогасительных и главных контактов.

Проверьте качество изоляционных поверхностей, которые должны быть гладкими, без механических повреждений и следов дуговых перекрытий. Электрическое сопротивление восстановленных участков не должно быть меньше сопротивления аналогичных неповреждённых участков.

Проверьте правильность работы подвижных частей. Действие подвижных частей должно быть без заметных заеданий.

Продуйте контактор сжатым воздухом. На частях контактора не должно быть металлической и другой стружки, грязи.

Не разбирая камеры, проверьте визуально качество внутренней поверхности дугогасительной камеры. На внутренней поверхности не должно быть наплывов и пузырей.

После чистки продуйте камеру сухим сжатым воздухом давлением

0,2 МПа, обеспечив свободный выход воздуха с противоположной стороны. Камеры, имеющие сквозные прогары, замените.

Наденьте и закрепите камеры. Проверьте правильность посадки дугогасительной камеры на контактор.

Трение подвижного контакта о камеру недопустимо. Если камера установлена правильно, разрешается устранить касание напильником.

Проверьте прочность крепления проводов и кабельных наконечников. При обнаружении ослабления крепления проводов, замените бандажи или подтяните крепящие скобы, клицы и т.д., а в случае необходимости укрепите провода дополнительными бандажами, окрасив затем бандажи асфальтовым лаком или глифталевой эмалью.

Ни в коем случае не допускайте, чтобы провода несли какую-либо даже незначительную механическую нагрузку.

Проверьте состояние резиновой изоляции проводов и при обнаружении хрупкости резины замените провод.

В переключающихся аппаратах возможно поверхностное обгорание изоляции проводов. Если при этом резиновая изоляция остается целой, обгоревшее место очистите, покройте одним - двумя слоями изоляционной ленты и окрасьте также как и при бандажировке.

Проверьте уплотнения кожухов подвагонных аппаратов по всему периметру крышки, закладывая полосы лакоткани 0,2х20 мм между крышками и окном камеры. Полосы должны вытягиваться с трением.

Щели устраните рихтовкой. При повреждении резинового уплотнения замените его.

Проверьте исправность замков, прижимающих крышки, и силу натяжения пружин. Допускается нажатие ручек и крышки не менее 8 кгс.

Убедитесь в сохранности пусковых и других резисторов, фарфоровых изоляторов, крепёжных деталей. Удалите жёсткой щёткой пыль и песок с элементов резисторов. Продуйте резисторы сжатым воздухом.

При обнаружении сильно подгоревших или надломанных витков ленты резисторов, а также держателей со следами сильной коррозии, блок резисторов снимите для ремонта.

Очистите выключатель ВПК2112 от пыли и грязи. Проверьте чёткость срабатывания. Затяните винты. Смажьте смазкой ЦИАТИМ-201 нажимной толкатель и оси приводного рычага и ролика.

Попадание смазки на контактные элементы не допускается.

Производите осмотр выключателей типа ВП16 при каждом шестом техническом обслуживании ТО-3, но не реже 1 раза в месяц. При этом очистите аппарат от пыли и грязи, обратите внимание на целостность рычажно-роликовой системы, затяжку винтов крепления и чёткость срабатывания и возврата механизмов аппарата.

При техническом обслуживание произведите визуальный осмотр трансформаторов на отсутствие повреждения катушки и выводов, а также проверьте крепление трансформаторов и токоведущих частей.

Визуально убедитесь в отсутствии течи масла из бака дросселя.

При необходимости проверьте затяжку крепления внешних проводников промежуточных и токовых реле, сопротивление их катушек и параметры срабатывания. Реле неремонтнопригодны и не требуют технического обслуживания. При необходимости на реле РЭ16Т можно поменять контактную систему.

При каждом третьем ТО3 проверьте состояние контактов выключателя ВУ. Если контакты сильно подгорели, зачистите их напильником с мелкой насечкой до блеска и установите таким образом, чтобы был обеспечен надёжный контакт. Удалите пыль сухой чистой тряпкой или продуванием сжатым воздухом. Проверьте надёжность включения и выключения выключателя. Шунты, имеющие обрыв, и деформированные контактные пружины замените новыми.