Поглощающий аппарат Р-5П

Рисунок IV-2

Перед установкой на вагон или замене всего аппарата, его следует сжать усилием 3000 Н до высоты не более 615 мм.

В целях предотвращения преждевременного выхода из строя аппаратов, скорость сцепления вагонов должна быть согласно Инструкции ПТЭ ЦРБ-756.

Критерии отказов аппаратов в соответствии с РТМ № 72 ЦЛЭ:

1) Хомут тяговый - износ выше предельного, излом.

2) Плита нажимная (упорная) - предельный износ, трещины.

3) Амортизатор резинометаллический - отслоение резины, старение.

4) Плиты направляющие - износ, излом.

Для замены отдельных элементов аппарата сжимают резинометаллический элемент с помощью специальной струбцины и производят разборку.

Сборку аппарата начинают с установки в хомут 1 упорной плиты 2, плиты 3, резинометаллического элемента 4, плиты 5, резинометаллического элемента 4, плиты 6 и после сжатия устанавливают последний резинометаллический элемент 4 и плиту 7 ( рис. IV- 2 ). Плиты 3,5,6 и 7 надо устанавливать таким образом, чтобы их боковые заплечики обхватывали продольные стенки хомута. Чтобы исключить относительное смещение резинометаллических элементов и соприкосновение их со стенками хомута (при сжатии аппарата) на плитах и листах резинометаллических элементов имеются фиксирующие выступы и соответствующие им углубления. После сборки каждый аппарат должен быть подвергнут трёхкратному сжатию согласно ТУ24.05.883-89 и зафиксирован клином 8 и вставкой.

Допускается установка поглощающего аппарата Р-2П.

Поглощающий аппарат Р-2П (резиновый, второй вариант, пассажирский).

Аппарат Р-2П состоит из корпуса 1 (рис. IV- 3), нажимной плиты 2, девяти резинометаллических элементов 3 и промежуточной плиты 4. Полный ход аппарата 70 мм. Резинометаллический элемент аппарата состоит из двух стальных листов толщиной 2 мм, между которыми расположена специальная морозостойкая резина, жёстко связанная (вулканизирована) с листами. Она по своему наружному контуру в сечении имеет параболическое очертание, благодаря чему предотвращается выход сжатой резины за пределы металлических листов.

Чтобы исключить относительное смещение резинометаллических элементов и соприкосновение их с кромками корпуса (при сжатии аппарата), на днище его, нажимной и промежуточной плитах, а также на листах резинометаллических элементов имеются фиксирующие выступы и соответствующие им углубления.

Собирая аппарат, сначала в корпус 1 сбоку заводят нажимную плиту 2 и устанавливают так, чтобы ее упорная часть полностью выходила из окна корпуса. Затем ставят промежуточную плиту 4 таким образом, чтобы её боковые заплечики обхватывали продольные стенки корпуса. После чего четыре резинометаллических элемента 3 размещают между промежуточной плитой и днищем корпуса. Фиксирующие выступы на элементах должны совпадать с соответствующими углублениями. Под прессом или с помощью специальной струбцины эти элементы через промежуточную плиту сжимают в корпусе аппарата, чтобы между нажимной 2 и промежуточной 4 плитами поставить остальные пять резинометаллических элементов. Затем сжатые элементы освобождают от нагрузки. Они расправляются и запирают введенные в корпус пять резинометаллических элементов.