ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЯКОРНОГО УСТРОЙСТВА.
Якорное устройство следует содержать в исправном состоянии, обеспечивающем его постоянную готовность к эксплуатации. Во время эксплуатации необходимо:
– регулярно проводить окраску и маркировку якорной цепи;
– регулярно проверять состояние якорной цепи и деталей ее крепления к корпусу судна;
– устройство для экстренной отдачи коренного конца содержать в исправности;
– брашпиль (шпиль) проверять на холостом ходу каждый раз перед его использованием;
– якорные цепи содержать чистыми, при подъеме их надо всегда обмывать;
– якорные цепи на ходу судна должны быть на стопорах. Запрещается плавание с не втянутыми до места якорями;– цепные ящики раз в год очищать от грязи и ржавчины;
– зимой обледеневшие якорь или якорные цепи, прежде чем с ними работать, освободить ото льда (оттаивание, страгивание с места);
– не оставлять соединительную скобу якорной цепи на звездочке брашпиля (шпиля), для чего после остановки брашпиля следует потравить цепь;
– если под якорем, висящим на якорной цепи, находится причал или проводятся забортные работы, якорную цепь взять на два стопора. Необходимо также крепить двумя стопорами якорную цепь, если с нею или в цепном ящике проводятся какие-либо работы.
Подъемные механизмы якорного устройства.
Подъемные механизмы якорного устройства бывают с горизонтально расположенным ведущим валом – брашпили, с вертикально расположенным – шпили и якорно-швартовные лебедки.
Рис.48. Электрический брашпиль.
1 – турачка; 2 – ленточный стопор; 3 – звездочка; 4 – палубный клюз; 5 – станина; 6 – электродвигатель с редуктором.
Рис.49. Брашпиль – вид сверху.
Брашпиль (шпиль) – это обычно электрическая или реже гидравлическая машина, служащая для отдачи и выборки якоря. Брашпиль обслуживает обе якорные цепи – левого и правого бортов. Шпиль обслуживает только одну якорную цепь.
Шпили устанавливаются на судах большого водоизмещения, пассажирских и специализированных.
Рис.50. Обмыв цепи в якорной трубе.
Уход за брашпилем (шпилем) и его обслуживание необходимо вести в соответствии с Правилами технической эксплуатации судовых вспомогательных механизмов и оборудования.
При определении технического состояния якорного устройства при ремонте необходимо руководствоваться следующим: • подлежат замене звенья якорных цепей при уменьшении среднего диаметра в наиболее изношенной части на 1/10 и более первоначального диаметра, а также при наличии трещин; • подлежат замене или ремонту звенья цепей с выпавшими или ослабленными распорками.
Один раз в два года якорные цепи должны быть предъявлены инспекции Регистра РФ для освидетельствования.
Дата добавления: 2020-11-18; просмотров: 585;